BMW S 1000 R 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2018

De BMW S 1000 R 2022 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een 4-cilinder in lijn motor met een inhoud van 999cc en vloeistofkoeling. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, remmen en bandenmaten.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De BMW S 1000 R 2022 heeft een vermogen van 165 HP, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2018 een vermogen heeft van 149 HP. Dit betekent dat de BMW een iets krachtigere motor heeft en mogelijk betere prestaties levert.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Een ander verschil is de aanwezigheid van geavanceerde rijhulpsystemen. De BMW S 1000 R 2022 is uitgerust met ABS, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Suzuki GSX-S1000 2018 heeft alleen ABS. Dit betekent dat de BMW meer geavanceerde technologie heeft om de rijervaring te verbeteren en de veiligheid te vergroten.

Wat betreft het gewicht, weegt de BMW S 1000 R 2022 199 kg (met ABS) en de Suzuki GSX-S1000 2018 weegt 209 kg (met ABS). Dit betekent dat de BMW iets lichter is, wat kan bijdragen aan betere wendbaarheid en handling.

Op het gebied van comfort heeft de BMW S 1000 R 2022 een comfortabele ergonomie, wat betekent dat het zadel en de zithouding comfortabel zijn, zelfs tijdens lange ritten. De Suzuki GSX-S1000 2018 wordt ook beschreven als comfortabel in het zadel, wat betekent dat het ook geschikt is voor langere ritten.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft de zwakke punten, wordt de BMW S 1000 R 2022 genoemd als traag in de schakelassistentie en het uiterlijk wordt niet als 100% harmonieus beschouwd. Aan de andere kant wordt de Suzuki GSX-S1000 2018 beschreven als een beetje schokkerig bij het schakelen naar laden, en sommige rijders zouden een quickshifter met blipper waarderen.

Samenvattend heeft de BMW S 1000 R 2022 een krachtigere motor, meer geavanceerde rijhulpsystemen en een lager gewicht dan de Suzuki GSX-S1000 2018. Beide modellen bieden echter comfortabele rijervaringen en hebben hun eigen sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2022 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2022
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2022 en een Suzuki GSX-S1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2022 ongeveer 79% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2018 zijn er meer BMW S 1000 R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 71 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH