Kawasaki Z 300 2015 vs. BMW G 310 R 2017

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z 300 2015 vs BMW G 310 R 2017

De Kawasaki Z 300 2015 en de BMW G 310 R 2017 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Kawasaki Z 300 een vermogen van 39 HP, terwijl de BMW G 310 R iets lager is met 34 HP. Dit betekent dat de Kawasaki Z 300 iets krachtiger is dan de BMW G 310 R.

Wat betreft koppel, heeft de BMW G 310 R een hoger koppel van 28 Nm in vergelijking met de 27 Nm van de Kawasaki Z 300. Dit betekent dat de BMW G 310 R iets meer trekkracht heeft bij lagere snelheden.

Wat betreft het aantal cilinders, heeft de Kawasaki Z 300 twee cilinders, terwijl de BMW G 310 R slechts één cilinder heeft. Dit betekent dat de Kawasaki Z 300 waarschijnlijk een soepelere en evenwichtigere motorprestatie heeft dan de BMW G 310 R.

Wat betreft koeling, hebben beide modellen een vloeistofkoelingssysteem, wat betekent dat ze efficiënter zijn in het reguleren van de motortemperatuur dan luchtkoelingssystemen.

Wat betreft de verplaatsing, heeft de BMW G 310 R een iets grotere verplaatsing van 313 ccm in vergelijking met de 296 ccm van de Kawasaki Z 300. Dit betekent dat de BMW G 310 R waarschijnlijk iets meer vermogen en koppel kan leveren dan de Kawasaki Z 300.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame, wat zorgt voor stabiliteit en duurzaamheid.

Wat betreft de banden, hebben beide modellen een breedte van 110 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. Echter, de BMW G 310 R heeft een bredere achterband van 150 mm in vergelijking met de 140 mm van de Kawasaki Z 300. Dit betekent dat de BMW G 310 R mogelijk een betere grip en stabiliteit heeft in bochten.

Wat betreft de wielbasis, heeft de Kawasaki Z 300 een iets langere wielbasis van 1405 mm in vergelijking met de 1374 mm van de BMW G 310 R. Dit betekent dat de Kawasaki Z 300 mogelijk iets stabieler is bij hoge snelheden.

Wat betreft de zithoogte, hebben beide modellen dezelfde zithoogte van 785 mm. Dit betekent dat beide modellen comfortabel zijn voor rijders van verschillende lengtes.

Wat betreft het leeggewicht, is de BMW G 310 R lichter met een gewicht van 158,5 kg in vergelijking met de 170 kg van de Kawasaki Z 300. Dit betekent dat de BMW G 310 R mogelijk wendbaarder en gemakkelijker te hanteren is in het verkeer.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Kawasaki Z 300 een grotere tankinhoud van 17 liter in vergelijking met de 11 liter van de BMW G 310 R. Dit betekent dat de Kawasaki Z 300 mogelijk een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt.

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z 300, heeft het model een volwassen uiterlijk, hoogwaardige afwerking, een opgewonden motor, een comfortabele zitpositie, stabiele remmen, een overzichtelijke en complete cockpit en een laag brandstofverbruik.

Wat betreft de sterke punten van de BMW G 310 R, heeft het model een soepele responsiviteit, een lage zithoogte, een aantrekkelijk ontwerp en een krachtig geluid.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z 300, heeft het model een zeer onopvallend geluid, gunstige ophangingscomponenten en start de motor alleen bij stationair draaien.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW G 310 R, zien afzonderlijke componenten er goedkoop uit.

Kortom, de Kawasaki Z 300 2015 en de BMW G 310 R 2017 hebben verschillende kenmerken en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties Kawasaki Z 300 2015 vergeleken met BMW G 310 R 2017

Kawasaki Z 300 2015
BMW G 310 R 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring62 mmBoring80 mm
SlagSlag49 mmSlag62 mm
MotorvermogenMotorvermogen39 HPMotorvermogen34 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel27 NmKoppel28 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding10.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving296 ccmVerschuiving313 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,015 mmLengte1,988 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte896 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,374 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)170 kgLeeggewicht (met ABS)158.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

De Kawasaki Z300 is een zeer volwassen ogende motor, alleen al vanwege het coole ontwerp, dat veel weg heeft van zijn grote zus, de Z800. Het stabiele remsysteem en de goed afleesbare cockpit met analoge toerenteller en alle noodzakelijke voorzieningen passen heel goed bij dit imago. Qua rijgedrag is hij uiterst behendig en speels dankzij zijn rijklaar gewicht van slechts 170 kilo. De motor laat zijn potentieel pas in het bovenste toerengebied zien, maar komt gewillig op toeren en zorgt voor een sportieve rijstijl. Alleen het comfortgeoriënteerde chassis is niet helemaal opgewassen tegen de radicaal sportieve eisen - maar dat is volkomen legitiem en begrijpelijk voor een motor op instapniveau.

Volwassen uiterlijk

hoogwaardige afwerking

opgewonden motor

comfortabele zitpositie

stabiele remmen

overzichtelijke, complete cockpit

laag brandstofverbruik

Zeer onopvallend geluid

gunstige ophangingscomponenten

motor start alleen bij stationair draaien

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

De BMW G 310 R scoort punten met zijn gemakkelijke rijprestaties, die geen enkele beginner overbelasten. De goede responsiviteit van de eencilinder maakt hem gemakkelijk te controleren, terwijl de lage zithoogte een veilige stand bij het stoplicht garandeert. Uit kostenoverwegingen is er op sommige gebieden bespaard, wat helaas zichtbaar is. In vergelijking daarmee is de afwerking niet van hetzelfde niveau als bij de concurrentie.

soepele responsiviteit

lage zithoogte

aantrekkelijk ontwerp

krachtig geluid

afzonderlijke componenten zien er goedkoop uit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z 300 vs BMW G 310 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z 300 2015 en een BMW G 310 R 2017. Het kost minder tijd om een BMW G 310 R te verkopen met 75 dagen in vergelijking met111 dagen voor de Kawasaki Z 300. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z 300 en 16 voor de BMW G 310 R sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z 300 is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 59.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.500 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW G 310 R gepubliceerd op 07-10-2015.

Prijs Kawasaki Z 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 310 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG