Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

De Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en de Ducati Scrambler Icon 2023 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Scrambler 1100 Sport PRO 2021 een krachtige V2-motor met een vermogen van 86 HP en een koppel van 88 Nm. De Scrambler Icon 2023 heeft daarentegen een iets minder krachtige motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 65.2 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en worden gekoeld door lucht. De Scrambler 1100 Sport PRO heeft een grotere cilinderinhoud van 1079 cc, terwijl de Scrambler Icon een cilinderinhoud heeft van 803 cc.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Scrambler 1100 Sport PRO is uitgerust met hoogwaardige Öhlins-vering, terwijl de Scrambler Icon Kayaba-vering heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Wat betreft remmen, heeft de Scrambler 1100 Sport PRO dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. De Scrambler Icon heeft daarentegen een enkele schijfrem aan de voorzijde met een grotere diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen van Brembo. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten is de Scrambler 1100 Sport PRO iets groter en zwaarder dan de Scrambler Icon. De Scrambler 1100 Sport PRO heeft een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Scrambler Icon een smallere voorband van 110 mm heeft. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1514 mm en 1449 mm. Het drooggewicht van de Scrambler 1100 Sport PRO is 189 kg, terwijl de Scrambler Icon een drooggewicht heeft van 170 kg.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, maar de Scrambler Icon heeft ook connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de Scrambler 1100 Sport PRO dit niet heeft. De Scrambler Icon biedt ook een grotere selectie kleuren om uit te kiezen.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de Scrambler 1100 Sport PRO een krachtige motor, comfortabele rijpositie, hoogwaardige Öhlins-vering en een top Brembo-remsysteem met ABS in bochten. De Scrambler Icon blinkt uit in responsiviteit van de motor, stabiele en gemakkelijke rijprestaties, een elektronicapakket en een nieuw display.

Wat betreft de zwakke punten, is de Scrambler 1100 Sport PRO duur en kunnen de fittingen beter leesbaar zijn. De Scrambler Icon heeft een motor die visueel aantrekkelijk is, maar mogelijk niet zo krachtig als de Scrambler 1100 Sport PRO.

Kortom, de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en de Ducati Scrambler Icon 2023 hebben verschillende kenmerken en sterke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring98 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel65.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring55 mmGasklepboring50 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,449 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)170 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik288 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

De retro flair die werkt op de "kleine" Scrambler 800 modellen is geperfectioneerd op de Scrambler 1100 Sport Pro: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect bij het concept past, gekoppeld aan een geweldig Brembo remsysteem en hoogwaardige Öhlins ophangingscomponenten. Dit maakt de verwarringsschakeling 1100 Sport Pro enerzijds uiterst comfortabel, maar anderzijds ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige en krachtige V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

top Brembo-remsysteem met ABS in bochten

Öhlins-vering van hoge kwaliteit

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

echt duur

fittingen zouden beter leesbaar kunnen zijn

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati is erin geslaagd de verwarringsschakeling naar een nieuw niveau te tillen. Met talrijke retouches op de belangrijkste gebieden zijn oude storende factoren geëlimineerd en nieuwe hoogtepunten gecreëerd. Iedereen die op zoek is naar een visueel aantrekkelijke motor met eenvoudige en intuïtieve rijprestaties zou de 2023 Scrambler Icon moeten overwegen.

Responsiviteit van de motor

lage warmteontwikkeling stabiel en gemakkelijk rijprestaties

Elektronicapakket

nieuw display

grote selectie kleuren

Een motor met een visueel paradepaardje

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en een Ducati Scrambler Icon 2023. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO te verkopen met 79 dagen in vergelijking met114 dagen voor een Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen