Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vs. Yamaha XSR900 Abarth 2017
![Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 Suzuki GSX-S1000S Katana 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/3-Suzuki/9507-GSX-S1000S_Katana/018.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
![Yamaha XSR900 Abarth 2017 Yamaha XSR900 Abarth 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/4-Yamaha/8826-XSR900_Abarth/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Overzicht - Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vs Yamaha XSR900 Abarth 2017
![Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 Suzuki GSX-S1000S Katana 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/3-Suzuki/9507-GSX-S1000S_Katana/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
![Yamaha XSR900 Abarth 2017 Yamaha XSR900 Abarth 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/4-Yamaha/8826-XSR900_Abarth/002.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Technische specificaties Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 vergeleken met Yamaha XSR900 Abarth 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019
![Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 Suzuki GSX-S1000S Katana 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/3-Suzuki/9507-GSX-S1000S_Katana/003.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
De nieuwe Suzuki GSX-S1000S Katana is gebaseerd op de naakte GSX-S1000 en maakt daarom indruk met alle kwaliteit en innerlijke waarden van een typische Japanse machine. De Katana heeft ook visueel wat nodig is om een klassieker te worden, want het is de eerste die de stijl van de jaren 1980 heeft overgenomen. De rijpositie is verrassend comfortabel en het hoge stuur zorgt voor een comfortabele controle. Met zijn lage voorkuip is het misschien geen echte toermachine, maar hij kan zeker doorgaan voor een crossover die retro, naked en toeren perfect combineert.
Yamaha XSR900 Abarth 2017
![Yamaha XSR900 Abarth 2017 Yamaha XSR900 Abarth 2017](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2017/4-Yamaha/8826-XSR900_Abarth/004.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Het maakt eigenlijk niet uit of ik de Yamaha XSR900 Abarth goed of slecht vind - de eerste 95 van de 695 exemplaren wereldwijd waren binnen 20 minuten uitverkocht. Dus over de resterende 600 exemplaren hoef je je geen zorgen te maken. Toch moet worden vermeld dat de Abarth versie met de afdekking van carbon voor en achter, de Akrapovic uitlaat en het suède zadel er enorm goed uitziet. Hoewel het lage stuur niet zo comfortabel is als bij de conventionele XSR900, past het perfect bij dit stijlvolle uiterlijk. De motor, het chassis en de remmen werken op dezelfde manier als bij de gewone XSR900 - met andere woorden, extreem sportief en heerlijk actief.