Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Aprilia RS 660 2021

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Aprilia RS 660 2021

De Triumph Daytona 675 R uit 2013 en de Aprilia RS 660 uit 2021 zijn beide supersportmotorfietsen die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden. Hoewel ze enkele overeenkomsten hebben, zijn er ook opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Daytona 675 R een in-line driecilindermotor met een cilinderinhoud van 675 cc. Het levert een vermogen van 128 pk en een koppel van 74 Nm. Daarentegen heeft de RS 660 een in-line tweecilindermotor met een cilinderinhoud van 659 cc. Het vermogen is iets lager met 100 pk, maar het koppel is vergelijkbaar met 67 Nm. Beide motoren hebben vier kleppen per cilinder en DOHC-kleppenbediening, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een soepele vermogensafgifte.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Daytona 675 R biedt compressie- en reboundaanpassingen, terwijl de RS 660 extra aanpassingen heeft, waaronder compressie, voorladen en rebound. Dit geeft de rijder meer controle over de vering en kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Het chassis van de Daytona 675 R is van het Twin Tube-type, terwijl de RS 660 een motor als dragend framedeel heeft. Beide modellen hebben Brembo-remmen aan de voorzijde, maar de RS 660 heeft ook radiale remtechnologie, wat zorgt voor verbeterde remprestaties en gevoel. Bovendien heeft de RS 660 een uitgebreid elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit draagt bij aan een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een vergelijkbare breedte en diameter van de banden. De wielbasis van de RS 660 is iets korter dan die van de Daytona 675 R, wat kan bijdragen aan een wendbaardere handling. De zithoogte van de RS 660 is ook iets lager, wat kan zorgen voor een betere controle bij het stoppen en manoeuvreren.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Wat betreft de sterke punten van de Daytona 675 R, heeft het een droomchassis, extreem solide remmen, een krachtige motor en een nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak. Bovendien kan het ABS worden uitgeschakeld, wat de rijder meer vrijheid geeft. Aan de andere kant heeft de RS 660 ook een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, een sportief chassis, een mooi geluid, een laag gewicht en een sportief uiterlijk.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Daytona 675 R een hoge prijs, terwijl de RS 660 een slecht afleesbare toerenteller heeft.

Kortom, de Triumph Daytona 675 R uit 2013 en de Aprilia RS 660 uit 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotorfietsen met unieke kenmerken en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals prijs, elektronica, prestaties en design.

Technische specificaties Triumph Daytona 675 R 2013 vergeleken met Aprilia RS 660 2021

Triumph Daytona 675 R 2013
Aprilia RS 660 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag49.6 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen128 HPMotorvermogen100 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel74 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,900 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding13.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenQuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte1,995 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)184 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Afgezien van het feit dat de Triumph veel kosten veroorzaakt bij een onbedoelde lijncorrectie naar 0 graden, heeft hij alles wat je nodig hebt op de ring.

Droomchassis

extreem solide remmen

krachtige motor

nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak

ABS kan worden uitgeschakeld.

Hoge prijs.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 R vs Aprilia RS 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Daytona 675 R 2013 en een Aprilia RS 660 2021. Het kost minder tijd om een Triumph Daytona 675 R te verkopen met 64 dagen in vergelijking met101 dagen voor een Aprilia RS 660. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Daytona 675 R en 14 voor de Aprilia RS 660 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Triumph Daytona 675 R is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 11.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RS 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Daytona 675 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen