KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW R nineT 2015

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de BMW R nineT 2015 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2021 een duidelijk voordeel met 180 HP en 140 Nm, terwijl de BMW R nineT 2015 110 HP en 119 Nm levert. Dit betekent dat de KTM een krachtigere en snellere motor heeft, vooral in het lage en middelste toerentalbereik.

Op het gebied van ophanging heeft de KTM een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant, terwijl de BMW een conventionele telescoopvork aan de voorkant en een paralever-ophanging aan de achterkant heeft. Dit geeft de KTM een betere wendbaarheid en stabiliteit, terwijl de BMW een comfortabelere rit biedt.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De remtechnologie is radiaal voor zowel de KTM als de BMW, maar de KTM heeft ook monoblok remklauwen, wat resulteert in een betere remprestatie.

Op het gebied van banden en wielen hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De KTM heeft echter een bredere achterband van 200 mm, terwijl de BMW een achterband van 180 mm heeft. Dit geeft de KTM een betere grip en stabiliteit in bochten.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de KTM een iets langere wielbasis van 1497 mm en een hogere zithoogte van 835 mm, terwijl de BMW een wielbasis heeft van 1476 mm en een zithoogte van 785 mm. Dit betekent dat de KTM iets meer stabiliteit biedt, terwijl de BMW een lagere zithoogte heeft voor een betere toegankelijkheid.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM een krachtige motor, een wendbare en comfortabele zitpositie, goed remvermogen, een stabiel chassis en een uitgebreid elektronicapakket. De BMW heeft daarentegen een eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket, een stevige sound en een hoogwaardig chassis.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM geen standaard schakelassistent met rits, terwijl de BMW een hoge prijs heeft en een beperkte toerenlengte vanwege het gebrek aan windbescherming.

Over het algemeen biedt de KTM 1290 Super Duke R 2021 meer vermogen, betere ophanging en remmen, en een bredere achterband, terwijl de BMW R nineT 2015 een unieke flair, een hoogwaardig chassis en een lagere prijs biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en behoeften.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met BMW R nineT 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW R nineT 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring101 mm
SlagSlag71 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingParalever

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte785 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategisch perfect gerealiseerd, vergezeld van geweldige marketing, en dan doet het op de weg precies wat het moet doen: Hij gaat recht naar het hart. Een coole motor met weinig franje die geweldig rijdt. Door de ietwat ruwe motor en de caféracer-zitpositie is hij de eerste meters niet gemakkelijk te besturen. Maar als je eenmaal vertrouwd bent met de negenT, wil je niet meer anders.

Eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket

Stevige sound

Zelfs "niet-motorrijders" herkennen de bijzondere flair van de motor voor het café

Niet om te poseren: Kan ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis.

Hoge prijs

lange wachttijd bij aankoop (zal in de loop van 2015 verbeteren)

toerenlengte is enigszins beperkt door gebrek aan windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een BMW R nineT 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2021 ongeveer 44% hoger. Een KTM 1290 Super Duke R 2021 verliest880 EUR in één jaar en 2.300 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 2.220 EUR voor een BMW R nineT 2015. In vergelijking metBMW R nineT 2015 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW R nineT te verkopen met 84 dagen in vergelijking met91 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG