KTM 200 EXC 2010 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 200 EXC 2010

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Overzicht - KTM 200 EXC 2010 vs Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 200 EXC 2010

Husqvarna 701 Supermoto 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties KTM 200 EXC 2010 vergeleken met Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 200 EXC 2010

Husqvarna 701 Supermoto 2022

KTM 200 EXC 2010

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	64 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	80 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	193 ccm	Verschuiving	692.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Buisvormig

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,471 mm	Wielbasis	1,470 mm
Zithoogte	Zithoogte	985 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	13 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 200 EXC 2010

Net als zijn zussen uit de EXC-lijn is de 200 gebouwd om de bestuurder onder de meest extreme omstandigheden naar zijn bestemming te brengen - alleen het hoognodige wordt op deze motoren gebruikt.

Extreem laag totaalgewicht

zeer efficiënt off-road

wendbaar

krachtig, lage onderhoudskosten

Geen comfort

geen sierlijke fittingen

verfijnde versnellingspook