Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 en de Aprilia Tuono V4 1100 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De RSV4 1100 Factory 2021 heeft een motorvermogen van 217 HP, terwijl de Tuono V4 1100 2022 iets minder vermogen heeft met 175 HP. Beide motoren hebben een V-motorconfiguratie met vier cilinders en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering, heeft de RSV4 1100 Factory 2021 een Öhlins-voorwielophanging die compressie- en reboundaanpassingen mogelijk maakt. De achterwielophanging is ook van Öhlins en heeft aanpassingen voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de RSV4 1100 Factory 2021 is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo.

De Tuono V4 1100 2022 heeft een Sachs-voorwielophanging met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen. De achterwielophanging is ook van Sachs en heeft vergelijkbare aanpassingen. Het frame van de Tuono V4 1100 2022 is ook gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn hetzelfde als die van de RSV4 1100 Factory 2021, met dubbele schijven van 330 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Tuono V4 1100 2022 heeft echter extra functies zoals anti-rollover controle, cruisecontrol en een quickshifter met blipper.

Qua afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Tuono V4 1100 2022 heeft een iets grotere wielbasis van 1450 mm, terwijl de RSV4 1100 Factory 2021 een wielbasis heeft van 1420 mm. De zithoogte van de Tuono V4 1100 2022 is ook iets lager met 825 mm, terwijl de RSV4 1100 Factory 2021 een zithoogte heeft van 851 mm. Het leeggewicht van de Tuono V4 1100 2022 is iets hoger met 209 kg, terwijl de RSV4 1100 Factory 2021 een leeggewicht heeft van 199 kg.

Wat betreft het brandstofverbruik en het bereik, heeft de Tuono V4 1100 2022 een gecombineerd brandstofverbruik van 7,2 l/100 km en een bereik van 239 km. De RSV4 1100 Factory 2021 heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 6,5 l/100 km en een bereik van 284 km.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In termen van sterke punten heeft de RSV4 1100 Factory 2021 geweldige elektronische vering, een krachtige motor, een heerlijk gevoel voor het voorwiel, een geweldige zitpositie en ongelooflijk gemakkelijke snelle rondetijden. De Tuono V4 1100 2022 heeft een krachtige maar gecultiveerde motor, een geweldig geluid, volledig instelbare vering, een comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen en een opvallende look.

Wat betreft zwakke punten, heeft de RSV4 1100 Factory 2021 een iets te lange standaardversnelling, een goedkoop ogende koppelingshendel, en vereist de quickshifter discipline voor een perfecte werking. Het schermdisplay is ook onhandig. De Tuono V4 1100 2022 heeft als zwak punt dat het chassis niet elektronisch instelbaar is en het display enigszins onoverzichtelijk kan zijn.

Kortom, de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 en de Aprilia Tuono V4 1100 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde technologie. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke eigenschappen het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen217 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen11,350 rpm
KoppelKoppel122 NmKoppel121 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,099 ccmVerschuiving1,077 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkSachs
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAnti-rollover controle, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte851 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik284 kmBereik239 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot155 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot170 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid105 dBStationair geluid95 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wil je een motor waarmee je goede rondetijden kunt neerzetten zonder ook maar één stap te hoeven zetten en zonder verdere investeringen? Neem dan de Aprilia RSV4 Factory. Out of the box is dit de motor die het gemakkelijkst de snelle lijn raakt en dus meteen goede rondetijden oplevert voor hobbyracers en energieke rijders. Het vermogen kan nog beter worden benut bij het uitkomen van bochten in 2021 - de nieuwe ECU doet goed werk. De exclusieve droommotor van Noale is opnieuw beter gemaakt.

Geweldige elektronische vering biedt een speels perfecte set-up rechtstreeks uit de showroom

krachtige motor

heerlijk gevoel voor het voorwiel

geweldige zitpositie

snelle rondetijden zijn gewoon ongelooflijk gemakkelijk in standaardconditie

Iets te lange standaardversnelling

goedkoop ogende koppelingshendel

quickshifter vereist discipline voor perfecte werking

onhandig schermdisplay

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Net als zijn voorganger is de Aprilia Tuono V4 een naked bike en geen uitgesproken toermachine. De technici van Noale hebben het stuur echter zeer vakkundig verhoogd ten opzichte van de fabrieksversie, een comfortabeler zadel gemonteerd en een groter windscherm gemonteerd. Dit betekent dat de Tuono V4 er nog steeds erg slim uitziet, maar eigenlijk langere toertochten kan maken dan zijn extreem sportieve zusje. De vering van de gewone Tuono V4 is niet elektronisch instelbaar (wat logisch zou zijn op een toermachine), maar de Sachs veerelementen zijn volledig instelbaar. Dankzij het stabiele chassis is de wegligging heerlijk sportief en kan er stevig geremd worden zonder te agressief te zijn. Aan elektronische hulpmiddelen geen gebrek, terwijl de standaard cruise control het toerkarakter benadrukt en de wheelie- en launch control duidelijk maken dat de "Tourono V4" ook wil scheuren!

Krachtige maar gecultiveerde motor

geweldig geluid

volledig instelbare vering

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

opvallende look

Chassis niet elektronisch instelbaar

display wat onoverzichtelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 en een Aprilia Tuono V4 1100 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 ongeveer 24% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 135 dagen in vergelijking met181 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 6 voor de Aprilia Tuono V4 1100 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 74.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 gepubliceerd op 16-11-2016.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono V4 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH