Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2019

De Suzuki GSX-S1000 2016 en de Kawasaki Z900 2019 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn 4-cilinder motor met vloeistofkoeling en injectie brandstofsysteem.

Wat betreft het motorvermogen heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een vermogen van 149 HP, terwijl de Kawasaki Z900 2019 een vermogen heeft van 125.4 HP. Dit betekent dat de Suzuki GSX-S1000 2016 iets krachtiger is dan de Kawasaki Z900 2019.

Op het gebied van koppel heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een koppel van 106 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 2019 een koppel heeft van 98.6 Nm. Ook hier is de Suzuki GSX-S1000 2016 iets sterker dan de Kawasaki Z900 2019.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, maar de Suzuki GSX-S1000 2016 heeft ook aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de Kawasaki Z900 2019 alleen aanpassingen heeft voor voorladen en rebound. Dit betekent dat de Suzuki GSX-S1000 2016 meer mogelijkheden biedt voor het afstellen van de voorwielophanging.

Op het gebied van achterwielophanging hebben beide motoren een zwenkarm en een monoshock schokbreker, met aanpassingen voor voorladen en rebound. Er zijn geen significante verschillen tussen de twee op dit gebied.

Wat betreft het frame heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een aluminium frame, terwijl de Kawasaki Z900 2019 een stalen frame heeft. Beide frames bieden goede stabiliteit en stijfheid, maar het aluminium frame van de Suzuki GSX-S1000 2016 kan lichter zijn dan het stalen frame van de Kawasaki Z900 2019.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remmen van de Suzuki GSX-S1000 2016 hebben echter radiale technologie, terwijl de remmen van de Kawasaki Z900 2019 blad technologie hebben. Radiale remmen bieden over het algemeen betere remprestaties en feedback dan bladremmen.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee motoren. De Suzuki GSX-S1000 2016 heeft een breedte van 120 mm voorband en 190 mm achterband, terwijl de Kawasaki Z900 2019 een breedte heeft van 120 mm voorband en 180 mm achterband. De wielbasis van de Suzuki GSX-S1000 2016 is 1460 mm, terwijl de wielbasis van de Kawasaki Z900 2019 iets korter is met 1450 mm. De zithoogte van de Suzuki GSX-S1000 2016 is 815 mm, terwijl de zithoogte van de Kawasaki Z900 2019 iets lager is met 795 mm. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met 209 kg voor de Suzuki GSX-S1000 2016 en 210 kg voor de Kawasaki Z900 2019.

Over het algemeen heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtigere motor en meer aanpassingsmogelijkheden voor de voorwielophanging, terwijl de Kawasaki Z900 2019 een lichter en natuurlijker rijgedrag heeft met een zijdezachte motor. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen en vergelijkbare afmetingen en gewichten. Het is belangrijk op te merken dat de Suzuki GSX-S1000 2016 een gunstigere prijs heeft in vergelijking met de Kawasaki Z900 2019.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2016 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2016 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2019 ongeveer 8% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2016 verliest120 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 300 EUR voor een Kawasaki Z900 2019. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 109 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth