Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Honda CB650R 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Honda CB650R 2023

De Suzuki GSX-S1000 2021 en de Honda CB650R 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De GSX-S1000 heeft echter een krachtigere motor met een vermogen van 152 HP, terwijl de CB650R een vermogen heeft van 95 HP. Dit betekent dat de GSX-S1000 meer acceleratie- en topsnelheidsvermogen heeft dan de CB650R.

Op het gebied van koppel presteert de GSX-S1000 ook beter, met 106 Nm vergeleken met de 63 Nm van de CB650R. Dit betekent dat de GSX-S1000 meer trekkracht heeft bij lagere toerentallen, wat resulteert in snellere acceleratie en betere prestaties bij het inhalen.

Wat betreft het brandstofsysteem hebben beide motoren injectie, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een soepele gasrespons. Beide motoren hebben ook vier cilinders en vloeistofkoeling, wat zorgt voor optimale prestaties en betrouwbaarheid.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De GSX-S1000 heeft echter de mogelijkheid om de achtervering aan te passen voor preload en rebound, terwijl de CB650R alleen preload-aanpassing heeft. Dit betekent dat de GSX-S1000 meer mogelijkheden biedt voor het afstellen van de vering naar persoonlijke voorkeur.

Wat betreft het frame hebben de motoren verschillende materialen. De GSX-S1000 heeft een aluminium frame, terwijl de CB650R een stalen frame heeft. Beide frames zijn echter van het twin tube-type, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit voor een optimale handling.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en vierzuigerklauwen. De GSX-S1000 heeft echter een radiale monoblok-technologie, wat zorgt voor een betere remkracht en gevoel. De CB650R heeft alleen radiale remklauwen. Beide motoren hebben ABS voor veiligheid tijdens het remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De GSX-S1000 heeft een bredere achterband van 190 mm vergeleken met de 180 mm van de CB650R. De wielbasis van de GSX-S1000 is ook iets langer met 1460 mm, terwijl de CB650R een wielbasis heeft van 1450 mm. Beide motoren hebben een zithoogte van 810 mm en een leeggewicht van respectievelijk 214 kg (GSX-S1000) en 202,5 kg (CB650R) met ABS.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Wat betreft de assistentiesystemen heeft de GSX-S1000 meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper. De CB650R heeft alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de sterke punten van de GSX-S1000, heeft deze een krachtige motor, een soepele quickshifter, een sportief rijgedrag, een comfortabele zitpositie en een agressief uiterlijk. De CB650R heeft daarentegen een opgewonden motor, redelijke prestaties, een sportieve zitpositie, een breed stuur en is comfortabel voor dagelijks gebruik.

Wat betreft de zwakke punten van de GSX-S1000, heeft deze een moeilijk af te lezen display. De CB650R heeft daarentegen een ietwat trage respons en een functioneel, maar niet opwindend scherm.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2021 vergeleken met Honda CB650R 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Honda CB650R 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Honda CB650R 2023
Honda CB650R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring67 mm
SlagSlag59 mmSlag46 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor101 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte810 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)202.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank15.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki's evolutie van de GSX-S1000 is een compleet succes. Hoewel het qua basisontwerp een oude bekende is, hebben de Japanners met de update naar Euro5 in 2021 en talloze revisies een prachtig goed afgerond pakket in het naked segment gecreëerd. De motor, gaspedaalrespons en quickshifter werken feilloos, terwijl de vering en remcomponenten zijn ingesteld op sportief comfort. Een motor waarmee je je niet hoeft te verstoppen - tenzij iemand het display onder de loep wil nemen...

krachtige motor

soepele quickshifter

sportief rijgedrag

comfortabele zitpositie

agressief uiterlijk

Display moeilijk af te lezen

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Honda's CB650R is een uitstekend bewijs dat zelfs viercilinder naked bikes met een kleine cilinderinhoud een echte bron van plezier zijn op de buitenweg. De motor levert voldoende vermogen om de haarspeldbocht uit te komen en beloont de rijder met een heerlijke viercilinder gil na een korte wachttijd. De chassiscomponenten bieden een solide balans tussen alledaags rijden en sportiviteit.

Opgewonden motor redelijke prestaties sportieve zitpositie breed stuur comfortabel voor dagelijks gebruik

ietwat traag

scherm functioneel, maar niet opwindend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB650R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2021 en een Honda CB650R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2021 ongeveer 34% hoger. In vergelijking metHonda CB650R 2023 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met78. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met89 dagen voor een Honda CB650R. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 23 voor de Honda CB650R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB650R gepubliceerd op 08-10-2018.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen