Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha XV 950 R 2014

De Yamaha XSR700 2015 en de Yamaha XV 950 R 2014 zijn beide motorfietsen van Yamaha, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de XSR700 een boring van 80 mm en een slag van 68,6 mm, terwijl de XV 950 R een boring heeft van 85 mm en een slag van 83 mm. De XSR700 heeft een motorvermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm, terwijl de XV 950 R een motorvermogen heeft van 52 HP en een koppel van 79,5 Nm. De XSR700 heeft een transmissie met een ketting, terwijl de XV 950 R een transmissie heeft met een riem. Beide motoren hebben 2 cilinders, maar de XSR700 heeft vloeibare koeling, terwijl de XV 950 R luchtkoeling heeft. De XSR700 heeft een verplaatsing van 689 cc, terwijl de XV 950 R een verplaatsing heeft van 942 cc.

Yamaha XSR700 2015

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een telescoopvork. Het frame van beide motoren is gemaakt van staal. Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de XSR700 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de XV 950 R een breedte heeft van 100 mm voorbanden en een diameter van 19 inch. De XSR700 heeft een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de XV 950 R een breedte heeft van 150 mm achterbanden en een diameter van 16 inch. De wielbasis van de XSR700 is 1405 mm, terwijl de XV 950 R een wielbasis heeft van 1570 mm. De zithoogte van de XSR700 is 815 mm, terwijl de XV 950 R een zithoogte heeft van 690 mm. Het leeggewicht van de XSR700 is 186 kg (met ABS) en de inhoud van de brandstoftank is 14 liter. Het leeggewicht van de XV 950 R is 251 kg (met ABS) en de inhoud van de brandstoftank is 12 liter.

De XSR700 heeft verschillende sterke punten, waaronder een zeer wendbare motor, een comfortabel maar sportief chassis, een comfortabele rechte zithouding, een coole retro-uitstraling, een complete uitrusting, goede remmen en veel accessoires die verkrijgbaar zijn. Aan de andere kant heeft de XV 950 R een minimalistische look met sportieve accenten, een gecultiveerde motor, een stevig en stabiel chassis, stabiele remmen, goede afwerking, een laag zwaartepunt en een lage zithoogte, wat een voordeel is voor kleinere bestuurders.

Yamaha XV 950 R 2014

Er zijn ook enkele zwakke punten voor beide motoren. De XSR700 heeft een vering die te zacht is voor extreem sportief rijden, een digitale toerenteller die moeilijk af te lezen is en een veel hogere prijs dan de basis MT-07. De XV 950 R heeft een motor die te weinig "vaart" heeft, een beperkte maximale leunhoek en een ingehouden geluid.

In het kort, de XSR700 is een wendbare motor met een comfortabele zithouding en een retro-uitstraling, terwijl de XV 950 R een minimalistische look heeft en geschikt is voor kleinere bestuurders. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor het meest geschikt is.