Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023
De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on- als off-road rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81.5 mm. Het motorvermogen is 102 HP en het koppel is 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1084 cc. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 107 HP en het koppel is 100 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een Kayaba-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft een Showa-schokdemper met een veerweg van 220 mm. De aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een Kayaba-schokdemper met een veerweg van 169 mm. De aanpassing omvat voorladen en rebound.
Wat betreft het onderstel, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een stalen frame met een dubbele houder. De hoek van de voorvork is 62.5 graden en de spoorbreedte is 113 mm. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een aluminium frame met een twin tube constructie. De hoek van de voorvork is ook 62.5 graden, maar de spoorbreedte is 126 mm.
Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.
Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, quickshifter met blipper, cruisecontrol en off-road ABS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband, een 150 mm brede achterband en een wielbasis van respectievelijk 1575 mm en 1595 mm. De zithoogte van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is 850 mm, terwijl die van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 880 mm is. Het leeggewicht van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is 236 kg, terwijl dat van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 252 kg is. De brandstoftankinhoud van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is 18.8 liter, terwijl die van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 20 liter is.
Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft ook een TFT-scherm.
Samenvattend heeft de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. De voorruit is perfect voor terreinrijden. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een krachtige motor, een eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening, goede ergonomie zowel zittend als staand, een geweldige gravelmodus, off-road ABS, uitgebalanceerd langeafstandscomfort, een robuuste, stoere en betrouwbare uitstraling en een redelijke prijs. Enkele zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn de niet erg robuuste handbeschermers voor off-road gebruik, de overvloed aan schakelaars op het linker stuur en het windscherm dat redelijke bescherming biedt. Enkele zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn dat hij groot en enigszins log lijkt bij het manoeuvreren, bovengemiddeld zwaar is en een grotere veerweg zou kunnen hebben.
Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050DE
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en een Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met107. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050DE te verkopen met 95 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT en 13 voor de Suzuki V-Strom 1050DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050DE gepubliceerd op 05-09-2022.
