Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

De Ducati Panigale V4 S 2018 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zijn beide hoogwaardige supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een V-motorconfiguratie met vier cilinders. De Ducati heeft een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm, terwijl de Aprilia een iets kleinere boring heeft van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Het motorvermogen van de Ducati is 214 pk, terwijl de Aprilia iets krachtiger is met 217 pk. Het koppel van de Ducati is 124 Nm, terwijl de Aprilia 115 Nm levert. Beide motoren hebben een cilinderinhoud van respectievelijk 1103 cc en 999,6 cc.

Op het gebied van wielophanging hebben zowel de Ducati als de Aprilia een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Ducati maakt gebruik van Öhlins vering, terwijl de Aprilia Sachs vering heeft. Beide motoren hebben een monoshock achterwielophanging, ook met Öhlins vering voor de Ducati en Sachs vering voor de Aprilia.

Wat betreft het frame, hebben zowel de Ducati als de Aprilia een aluminium frame.

Ducati Panigale V4 S 2018

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok remklauwen van Brembo.

Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de Ducati als de Aprilia geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS. De Aprilia heeft echter extra functies zoals Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole en Anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 200 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati is 1469 mm, terwijl die van de Aprilia iets korter is met 1420 mm. De zithoogte van de Ducati is 830 mm, terwijl die van de Aprilia iets hoger is met 845 mm. Het drooggewicht van de Ducati is 174 kg, terwijl de Aprilia iets zwaarder is met 180 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 liter en 18,5 liter.

Nu we naar de sterke punten van elke motor kijken, heeft de Ducati Panigale V4 S 2018 een droombike-imago, uitstekende remmen, een comfortabele zitpositie, een indrukwekkend motorvermogen dat toch fijn controleerbaar is, en een schitterend rijgedrag. Zowel snelle rijders als hobbyrijders kunnen het potentieel van de motor optimaal benutten.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft een geweldig geluid van de V4-motor, geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, een geweldig chassis, uitstekende remprestaties en is een perfecte basis voor circuitdagen.

Wat betreft zwakke punten heeft de Ducati Panigale V4 S 2018 een merkbaar opgewarmd zadel, een zit-tankcombinatie met weinig grip in de remzone en stabiliteitsproblemen op de limiet.

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft weinig ronken onder 5.000 tpm, een inspannende zitpositie op landwegen, en een hogere prijs.

Kortom, beide motoren bieden indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie, maar de Ducati Panigale V4 S 2018 heeft een comfortabelere zitpositie en betere stabiliteit, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 een krachtigere motor heeft en extra functies biedt zoals Launch-Control en Quickshifter. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en het beoogde gebruik van de motor.