Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Aprilia Tuono V4 1100 2022 zijn beide krachtige motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een V-motortype met vier cilinders en DOHC-kleppen. Ze hebben ook vergelijkbare boringen en slagen, wat resulteert in vergelijkbare motorvermogens en koppels.
De RSV4 1100 Factory 2019 heeft echter een iets grotere motorverplaatsing van 999,6 cc, terwijl de Tuono V4 1100 2022 een motorverplaatsing heeft van 1077 cc. Dit kan resulteren in een klein verschil in prestaties tussen de twee modellen, waarbij de RSV4 1100 Factory iets meer vermogen heeft met 201 pk in vergelijking met de 175 pk van de Tuono V4 1100.
Wat betreft de ophanging, beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoschokdemper aan de achterkant, beide van het merk Sachs. De RSV4 1100 Factory 2019 heeft echter Öhlins-vering, wat een hoogwaardiger en instelbaarder systeem is in vergelijking met de standaard Sachs-vering op de Tuono V4 1100 2022.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblok remklauwen van Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties op beide modellen.
Wat betreft assistentiesystemen hebben zowel de RSV4 1100 Factory 2019 als de Tuono V4 1100 2022 geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en anti-wheelie. Beide modellen hebben ook een quickshifter voor soepel schakelen zonder koppeling. De Tuono V4 1100 2022 heeft echter extra functies, zoals anti-rollover controle, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en een quickshifter met blipper.
Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Tuono V4 1100 2022 heeft een iets grotere wielbasis van 1450 mm in vergelijking met de 1420 mm van de RSV4 1100 Factory 2019. De zithoogte van de Tuono V4 1100 2022 is ook iets lager met 825 mm in vergelijking met de 845 mm van de RSV4 1100 Factory 2019. Het drooggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 185 kg voor de Tuono V4 1100 2022 en 180 kg voor de RSV4 1100 Factory 2019.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de RSV4 1100 Factory 2019 een krachtige motor, een briljant geluid, brute remmen, Öhlins-vering, een volledig elektronicapakket, een automatische versnelling met blipper, sportieve ergonomie en coole winglets. De Tuono V4 1100 2022 heeft een krachtige maar gecultiveerde motor, een geweldig geluid, volledig instelbare vering, een comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen en een opvallende look.
Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de RSV4 1100 Factory 2019 weinig koppel in het toerengebied en een TFT-kleurenscherm dat te klein is voor de hoeveelheid informatie. De Tuono V4 1100 2022 heeft een chassis dat niet elektronisch instelbaar is en een display dat wat onoverzichtelijk kan zijn.
Over het algemeen zijn zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 als de Aprilia Tuono V4 1100 2022 indrukwekkende motorfietsen met vergelijkbare specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, waarbij de RSV4 1100 Factory 2019 meer gericht is op sportief rijden en de Tuono V4 1100 2022 meer geschikt is voor dagelijks gebruik en comfort.
Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vergeleken met Aprilia Tuono V4 1100 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Net als zijn voorganger is de Aprilia Tuono V4 een naked bike en geen uitgesproken toermachine. De technici van Noale hebben het stuur echter zeer vakkundig verhoogd ten opzichte van de fabrieksversie, een comfortabeler zadel gemonteerd en een groter windscherm gemonteerd. Dit betekent dat de Tuono V4 er nog steeds erg slim uitziet, maar eigenlijk langere toertochten kan maken dan zijn extreem sportieve zusje. De vering van de gewone Tuono V4 is niet elektronisch instelbaar (wat logisch zou zijn op een toermachine), maar de Sachs veerelementen zijn volledig instelbaar. Dankzij het stabiele chassis is de wegligging heerlijk sportief en kan er stevig geremd worden zonder te agressief te zijn. Aan elektronische hulpmiddelen geen gebrek, terwijl de standaard cruise control het toerkarakter benadrukt en de wheelie- en launch control duidelijk maken dat de "Tourono V4" ook wil scheuren!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en een Aprilia Tuono V4 1100 2022. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 104 dagen in vergelijking met181 dagen voor een Aprilia Tuono V4 1100. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 6 voor de Aprilia Tuono V4 1100 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 74.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono V4 1100 gepubliceerd op 16-11-2016.