Zero DSR/X 2023 vs. Zero SR/S 2022

In vergelijking met de Zero SR/S 2022 heeft de Zero DSR/X 2023 een motor met een extreem hoog koppel van 225 Nm, wat resulteert in een indrukwekkende acceleratie en een geweldige gaspedaalrespons. Dit maakt de DSR/X zeer gemakkelijk te besturen, met een neutraal rijgedrag dat geschikt is voor zowel beginnende als ervaren rijders.

Wat betreft de technische specificaties, heeft de DSR/X een motorvermogen van 100 HP, wat iets lager is dan de 110 HP van de SR/S. Beide modellen hebben echter een riemaandrijving en vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van Showa. Het verschil zit in de diameter en de veerweg van de voorwielophanging, waarbij de DSR/X een grotere diameter van 47 mm en een langere veerweg van 190 mm heeft, vergeleken met respectievelijk 43 mm en 120 mm voor de SR/S.

De achterwielophanging van beide modellen is vergelijkbaar, met een zwenkarm en een monoshock van Showa. De DSR/X heeft echter ook hier een langere veerweg van 190 mm, terwijl de SR/S een veerweg van 140 mm heeft.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De hoek van de voorvork is echter verschillend, met 25 graden voor de DSR/X en 65.5 graden voor de SR/S. Dit betekent dat de SR/S een scherpere stuurhoek heeft, wat resulteert in een meer sportieve rijervaring. Het spoor van de DSR/X is ook breder met 109 mm, vergeleken met 94 mm voor de SR/S.

Zero DSR/X 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen enkele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en radiale technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De DSR/X heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp en een gecombineerd remsysteem, terwijl de SR/S rijmodi en ride-by-wire technologie heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband. De DSR/X heeft echter een grotere diameter van 19 inch voor de voorband, vergeleken met 17 inch voor de SR/S. Wat betreft de achterbanden, heeft de DSR/X een bredere band van 170 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de SR/S een bredere band van 180 mm heeft.

Zero SR/S 2022

De wielbasis van de DSR/X is langer met 1525 mm, vergeleken met 1450 mm voor de SR/S. De zithoogte van de DSR/X is ook hoger met 828 mm, terwijl de SR/S een zithoogte van 787 mm heeft.

Wat betreft het drooggewicht, is de DSR/X lichter met 190 kg, terwijl de SR/S zwaarder is met 235 kg. Dit kan van invloed zijn op de wendbaarheid en het rijgedrag van de motorfietsen.

Wat betreft het bereik, heeft de DSR/X een bereik van 172 km, terwijl de SR/S een groter bereik heeft van 259 km. Dit kan een belangrijke factor zijn voor rijders die lange afstanden willen afleggen.

Kortom, de Zero DSR/X 2023 heeft een hoger koppel, een grotere veerweg, een bredere voorband en een lager gewicht dan de Zero SR/S 2022. Aan de andere kant heeft de SR/S een hoger motorvermogen, een scherpere stuurhoek, een grotere diameter voor de achterband en een groter bereik. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te bepalen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.