Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 en de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en prestaties. Beide modellen hebben een krachtige motor met een vermogen van 217 HP, wat zorgt voor snelle acceleratie en hoge topsnelheden. Ze hebben ook allebei een DOHC-motor met vier cilinders, wat zorgt voor een soepele en responsieve vermogensafgifte.

Wat betreft de vering, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. De Aprilia RSV4 1100 Factory heeft Öhlins-vering, terwijl de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Öhlins-vering heeft die elektronisch verstelbaar is. Dit betekent dat de vering van de Honda motorfiets kan worden aangepast aan de rijvoorkeuren van de bestuurder, wat resulteert in een meer gepersonaliseerde rijervaring.

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een aluminium frame dat zorgt voor een goede stijfheid en wendbaarheid. Dit draagt bij aan de sportieve rijeigenschappen van beide modellen.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory als de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 330 mm. Beide modellen maken gebruik van radiale monoblok remklauwen, wat zorgt voor een uitstekende remkracht en controle.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren een uitgebreid pakket aan elektronische hulpmiddelen. Ze hebben ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie functies. Dit zorgt voor een veilige en gecontroleerde rijervaring, vooral op hoge snelheden en in bochten.

Qua afmetingen en gewicht zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Aprilia RSV4 1100 Factory heeft een wielbasis van 1420 mm en een zithoogte van 851 mm, terwijl de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP een wielbasis heeft van 1455 mm en een zithoogte van 830 mm. Het leeggewicht van de Aprilia is 199 kg, terwijl de Honda 201 kg weegt. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 16,1 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory een geweldige elektronische vering die zorgt voor een perfecte set-up rechtstreeks uit de showroom. De motor is krachtig en biedt een heerlijk gevoel voor het voorwiel. De zitpositie is ook geweldig en de snelle rondetijden zijn ongelooflijk gemakkelijk te behalen in standaardconditie.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP heeft ook een krachtige motor en biedt een supersportieve geometrie met goede ergonomie. Het elektronicapakket is ultramodern en zorgt voor superscherpe feedback van alle componenten. De remmen hebben een transparant en krachtig rempunt en de Öhlins-vering is elektronisch instelbaar.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory een iets te lange standaardversnelling en een goedkoop ogende koppelingshendel. De quickshifter vereist discipline voor een perfecte werking en het schermdisplay is onhandig.

De Honda CBR1000RR-R Fireblade SP heeft als zwak punt dat de overbrengingsverhouding en vermogensafgifte van de motor primair zijn ontworpen voor het circuit, wat betekent dat er niet veel gebeurt tot ongeveer 6000 tpm. Daarnaast heeft de Honda geen cruise control.

In het kort bieden zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 als de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben sterke punten zoals krachtige motoren, goede vering en geavanceerde rijhulpsystemen. Ze hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals een iets te lange standaardversnelling en het ontbreken van cruise control. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vergeleken met Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen217 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel122 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,099 ccmVerschuiving999.89 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte851 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)201 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank16.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wil je een motor waarmee je goede rondetijden kunt neerzetten zonder ook maar één stap te hoeven zetten en zonder verdere investeringen? Neem dan de Aprilia RSV4 Factory. Out of the box is dit de motor die het gemakkelijkst de snelle lijn raakt en dus meteen goede rondetijden oplevert voor hobbyracers en energieke rijders. Het vermogen kan nog beter worden benut bij het uitkomen van bochten in 2021 - de nieuwe ECU doet goed werk. De exclusieve droommotor van Noale is opnieuw beter gemaakt.

Geweldige elektronische vering biedt een speels perfecte set-up rechtstreeks uit de showroom

krachtige motor

heerlijk gevoel voor het voorwiel

geweldige zitpositie

snelle rondetijden zijn gewoon ongelooflijk gemakkelijk in standaardconditie

Iets te lange standaardversnelling

goedkoop ogende koppelingshendel

quickshifter vereist discipline voor perfecte werking

onhandig schermdisplay

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

De fans vroegen erom en Honda heeft geleverd: De nieuwe CBR1000RR Fireblade SP is de sportiefste Blade aller tijden. Voor het eerst is hij nu duidelijk gericht op het circuit. Veel van zijn sterke punten, zoals het heerlijk stabiele en directe rijgedrag of de remprestaties, kunnen natuurlijk ook op de landweg worden benut. Honda is echter een duidelijke weg ingeslagen, met name op motorisch gebied: geen compromissen, prestaties en rondetijden hebben de hoogste prioriteit. Dat is vooral te merken aan het feit dat het vermogen onder de 6000 tpm nogal mager is, wat weer niet helemaal ideaal is op de buitenweg. Maar als dat je niet stoort, zul je blij zijn met de nieuwe Fireblade. Honda heeft geen risico's genomen en gewoon de beste partners aan boord gehaald voor de SP: Akrapovic, Öhlins en Brembo waren de sympathieke partners van het Honda-team. Aan al deze componenten hangt natuurlijk ook een prijskaartje.

Ongelooflijk krachtige motor

supersportieve geometrie en toch goede ergonomie

ultramodern elektronicapakket

superscherpe feedback van alle componenten

transparant en krachtig rempunt

elektronisch instelbare Öhlins-vering.

de overbrengingsverhouding en vermogensafgifte van de motor zijn primair ontworpen voor het circuit, er gebeurt niet veel tot ongeveer 6000 tpm

geen cruise control

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 en een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metHonda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 zijn er meer Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 135 dagen in vergelijking met163 dagen voor een Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 21 voor de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 151.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR-R Fireblade SP gepubliceerd op 04-11-2019.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen