KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

De KTM 1290 Super Duke GT modeljaar 2016 en de KTM 1290 Super Adventure R modeljaar 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V-motor met dezelfde boring en slag. De Super Duke GT heeft echter een hoger motorvermogen van 173 HP, terwijl de Super Adventure R een vermogen van 160 HP heeft. Het koppel is ook hoger bij de Super Duke GT met 144 Nm in vergelijking met 138 Nm bij de Super Adventure R. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Super Adventure R heeft een grotere veerweg van 220 mm in vergelijking met 125 mm bij de Super Duke GT. Beide modellen hebben een enkele zwenkarm aan de achterkant met een monoshock schokdemper. De veerweg is ook hetzelfde bij 156 mm voor de Super Duke GT en 220 mm voor de Super Adventure R.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame van het buisvormige type. De hoek van de voorvork is iets verschillend, met 65.1 graden voor de Super Duke GT en 64.7 graden voor de Super Adventure R.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Super Duke GT heeft een radiale monoblok technologie van Brembo, terwijl de Super Adventure R alleen radiale remmen heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde brandstoftankinhoud van 23 liter. De Super Duke GT heeft een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 190 mm, terwijl de Super Adventure R een smallere voorband van 90 mm en een smallere achterband van 150 mm heeft. De wielbasis is ook verschillend, met 1482 mm voor de Super Duke GT en 1577 mm voor de Super Adventure R. De zithoogte is hoger bij de Super Adventure R met 880 mm in vergelijking met 835 mm bij de Super Duke GT.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen verschillende extra functies. De Super Duke GT heeft een verstelbare voorruit, terwijl de Super Adventure R hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit heeft.

De sterke punten van de Super Duke GT zijn de uitgebreide standaarduitrusting, de sensationele motor, het unieke ontwerp en het ongecompliceerde koffersysteem. Aan de andere kant heeft de Super Adventure R een robuuste algemene indruk, een hoogwaardig en praktisch chassis, een geweldige zit die zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel, sportieve en hoogwaardige componenten, een krachtige maar eenvoudig te bedienen motor en praktische rijhulpmiddelen.

De zwakke punten van de Super Duke GT zijn de slechte windbescherming, de handmatige voorruitverstelling en het vrij hoge brandstofverbruik. Aan de andere kant heeft de Super Adventure R een dure motor die individuele functies mist in de basisuitrusting en een onhandige bediening.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2016 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen173 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen156 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork64.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,577 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Met een royale standaarduitrusting, een nieuw getunede motor en een onmiskenbaar hoekig KTM-design wil de 1290 Super Duke GT zijn intrede doen in het Sport Touring-segment. Met rijdbare prestaties en het volledige vermogen van de naked bike in de geest van het "ready-to-race"-credo onderscheidt hij zich niet alleen optisch van de concurrentie. De sportfanaten uit Mattighofen hebben zelfs verwarmde handvatten en cruise control gemonteerd om frequente rijders een aangename zitplaats te bieden. Op de een of andere manier slagen ze er nog steeds in om geloofwaardig te blijven en stormen van enthousiasme teweeg te brengen bij de bestuurder.

Uitgebreide standaarduitrusting

sensationele motor

uniek ontwerp

ongecompliceerd koffersysteem

Slechte windbescherming

handmatige voorruitverstelling

vrij hoog brandstofverbruik

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2016 en een KTM 1290 Super Adventure R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure R 2021 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke GT 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 101 dagen in vergelijking met106 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH