KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019
Overzicht - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
De KTM 1290 Super Adventure R 2021 en de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben vergelijkbare motortypes, namelijk een V-twin, maar er zijn enkele belangrijke verschillen in specificaties en functies.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een grotere boring van 108 mm en slag van 71 mm, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 160 HP en koppel van 138 Nm. De Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een kleinere boring van 100 mm en slag van 66 mm, wat resulteert in een lager motorvermogen van 101 HP en koppel van 101 Nm. Dit betekent dat de KTM krachtiger is en betere prestaties biedt.
Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De KTM heeft echter een grotere veerweg van 220 mm, wat zorgt voor betere off-road prestaties. De Suzuki heeft een kleinere veerweg van 160 mm, wat geschikt is voor licht off-road gebruik.
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2019 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan betere prestaties bieden in ruwere omstandigheden.
Wat betreft remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS en ride-by-wire, die zorgen voor een geavanceerdere en meer gepersonaliseerde rijervaring.
Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een grotere wielbasis van 1577 mm en zithoogte van 880 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2019 een kleinere wielbasis van 1555 mm en zithoogte van 850 mm heeft. Dit betekent dat de KTM een grotere en meer imposante motorfiets is, terwijl de Suzuki iets compacter en toegankelijker is.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Over het algemeen heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een robuuste en hoogwaardige uitstraling, met sportieve en hoogwaardige componenten. De motor is krachtig en eenvoudig te bedienen, en de rijhulpmiddelen zijn praktisch. Het enige nadeel is dat de motor duur is en sommige individuele functies mist in de basisuitrusting.
De Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een karaktervolle V-twin motor en volwassen technologie. Het biedt stabiele rijprestaties en heeft ABS-bochten voor extra veiligheid. De zitpositie is comfortabel en de instrumenten zijn goed afleesbaar. Het enige nadeel is dat de technologie niet up-to-date is en het elektronicapakket niet kan concurreren met andere motorfietsen in zijn klasse.
Kortom, de KTM 1290 Super Adventure R 2021 is krachtiger en biedt geavanceerdere functies, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2019 een meer betaalbare optie is met comfortabele rijprestaties. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de individuele voorkeur en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.
Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure R 2021 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1290 Super Adventure R 2021
De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure R vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2021 en een Suzuki V-Strom 1000 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure R 2021 ongeveer 59% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 7. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 101 dagen in vergelijking met113 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
