Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Loading...

Overzicht - Honda XL750 Transalp 2023 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

De Honda XL750 Transalp 2023 en de Triumph Tiger 800 XC 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in-line motor, kettingaandrijving en vergelijkbare bandenmaten.

Een opvallend verschil tussen de twee modellen is het aantal cilinders. De Honda XL750 Transalp heeft een tweecilindermotor, terwijl de Triumph Tiger 800 XC een driecilindermotor heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het geluid van de motor. De Triumph Tiger 800 XC wordt geprezen om zijn geweldige driecilindermotor en koel geluid.

Wat betreft het vermogen en koppel, heeft de Honda XL750 Transalp een vermogen van 92 pk en een koppel van 75 Nm. De Triumph Tiger 800 XC heeft een iets hoger vermogen van 95 pk en een koppel van 79 Nm. Dit kan resulteren in een iets betere acceleratie en prestaties bij de Triumph Tiger 800 XC.

Beide motorfietsen hebben vergelijkbare voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken. De Honda XL750 Transalp heeft Showa-ophanging, terwijl de Triumph Tiger 800 XC WP-ophanging heeft. Beide ophangingen zijn aanpasbaar, maar de Triumph Tiger 800 XC biedt ook compressie- en reboundaanpassingen. Dit kan de rijervaring en het comfort beïnvloeden, vooral bij off-road rijden.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen Nissin-remmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals tractiecontrole. De Honda XL750 Transalp biedt echter extra functies, zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. Dit kan de veiligheid en het rijgemak verbeteren.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare wielbases en zithoogtes. De Triumph Tiger 800 XC heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 19 liter, terwijl de Honda XL750 Transalp een brandstoftank heeft van 16,9 liter. Dit kan invloed hebben op het bereik en de afstand die kan worden afgelegd zonder te tanken.

Wat betreft sterke punten, wordt de Honda XL750 Transalp geprezen om zijn toegankelijke en leuke motor, goede afwerking, goede prijs-prestatieverhouding, laag gewicht en gemakkelijke bediening. Het heeft ook een laag brandstofverbruik, wat gunstig kan zijn voor lange ritten.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De Triumph Tiger 800 XC wordt geprezen om zijn geweldige driecilindermotor, comfortabele rijpositie, behendigheid en geschiktheid voor terreinrijden. Het heeft ook een comfortabel chassis en biedt selecteerbare rijmodi, instelbaar ABS en instelbare tractiecontrole. Dit kan de rijervaring en het rijplezier vergroten.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Honda XL750 Transalp geen cruise control, zelfs niet als accessoire. De op comfort afgestemde onderdelen kunnen hun grenzen bereiken in zwaardere omstandigheden. Het heeft ook een relatief beperkte maximale leunhoek en de elektronica is zeer zorgvuldig afgesteld.

De Triumph Tiger 800 XC heeft visueel weinig verschil met zijn voorganger en de windbescherming is mogelijk niet optimaal. Bij een zeer sportieve rijstijl kunnen de voetsteunen vroeg slepen.

In het algemeen bieden zowel de Honda XL750 Transalp 2023 als de Triumph Tiger 800 XC 2016 goede prestaties en functionaliteiten voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het geluid van de motor, het gewenste vermogen en de beschikbare functies.

Technische specificaties Honda XL750 Transalp 2023 vergeleken met Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL750 Transalp 2023
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring87 mmBoring74 mm
SlagSlag63.5 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving755 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkWP
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal
MerkMerkNissinMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,325 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte838 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,450 mmHoogte1,390 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte845 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.9 lInhoud brandstoftank19 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor die ook zeer toegankelijk is Heerlijk makkelijk te bedienen motor met een soepele koppeling

Motor voelt zeer opgewonden aan

Nauwkeurige versnellingsbak

veel comfort en veel ruimte voor de beugel

Sportieve motor en toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige motor

goede prijs/prestatieverhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

De nieuwe editie van de Tiger 800 XC kan zeker als een succes worden beschouwd, zelfs de "conventionele" versie kan veel meer dan zijn voorganger dankzij het ride-by-wire systeem en de standaard tractiecontrole en ABS (beide kunnen worden uitgeschakeld). Wie zich echter vaker off-road waagt, wat de ontwerpers zeker in gedachten hadden dankzij de grote wielen en spaakvelgen, kan beter kiezen voor de Tiger 800 XCx, die net geen 1000 euro meer kost. Dankzij de vrij selecteerbare rijmodi kan de x-versie worden ingesteld op het terrein in kwestie. Daarnaast is er een crashbalk van de motor, zelfterugstellende richtingaanwijzers, cruise control, middenstandaard, onderrijbeveiliging, een extra 12V-stopcontact en handbeschermers - wat de meerprijs meer dan rechtvaardigt.

Geweldige driecilindermotor

koel geluid

comfortabele rijpositie

zeer behendig

geschikt voor terreinrijden dankzij lange veerwegen

comfortabel chassis

selecteerbare rijmodi

instelbaar ABS

instelbare tractiecontrole

uitgebreide kenmerken / opties.

Visueel nauwelijks te onderscheiden van de voorganger

windbescherming niet optimaal

voetsteunen slepen vroeg met een zeer sportieve rijstijl

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger 800 XC

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda XL750 Transalp 2023 en een Triumph Tiger 800 XC 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 171. Het kost minder tijd om een Honda XL750 Transalp te verkopen met 60 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Triumph Tiger 800 XC. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Honda XL750 Transalp en 16 voor de Triumph Tiger 800 XC sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de Honda XL750 Transalp is gepubliceerd op 08-09-2022 en heeft nu meer dan 57.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XC gepubliceerd op 01-11-2010.

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG