Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

De Moto Guzzi V7 II Stone 2015 en de Royal Enfield Continental GT 650 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Moto Guzzi V7 II Stone 2015 een vermogen van 48 HP, terwijl de Royal Enfield Continental GT 650 2018 een vermogen van 47 HP heeft. Hoewel het verschil minimaal is, heeft de Moto Guzzi een iets hoger motorvermogen.

Wat betreft koppel, heeft de Moto Guzzi V7 II Stone 2015 een koppel van 60 Nm, terwijl de Royal Enfield Continental GT 650 2018 een koppel van 52 Nm heeft. Hier heeft de Moto Guzzi een duidelijk voordeel in koppel.

Wat betreft koeling, gebruikt de Moto Guzzi V7 II Stone 2015 luchtkoeling, terwijl de Royal Enfield Continental GT 650 2018 gebruik maakt van olie-luchtkoeling. Beide systemen hebben hun voor- en nadelen, maar luchtkoeling kan soms minder efficiënt zijn dan olie-luchtkoeling.

Wat betreft de versnellingsbak, hebben beide modellen een verschuiving van respectievelijk 744 ccm en 648 ccm. Beide motoren hebben een vergelijkbare grootte, maar de Moto Guzzi heeft een iets grotere cilinderinhoud.

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een telescoopvork. Dit zorgt voor een soepele en comfortabele rit, ongeacht het model.

Wat betreft het frame, heeft de Moto Guzzi V7 II Stone 2015 een dubbele houder frame, terwijl de Royal Enfield Continental GT 650 2018 een motor als dragend framedeel heeft. Beide frames bieden stabiliteit en duurzaamheid, maar het frame van de Royal Enfield heeft mogelijk een iets betere stijfheid.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen Brembo remmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en betrouwbaarheid, ongeacht het model.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de Moto Guzzi is echter iets langer dan die van de Royal Enfield. Beide modellen hebben ook dezelfde zithoogte, maar de Moto Guzzi heeft een grotere brandstoftankinhoud van 22 liter, terwijl de Royal Enfield een kleinere brandstoftankinhoud van 12,5 liter heeft.

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Wat betreft de sterke punten van de Moto Guzzi V7 II Stone 2015, heeft het model een aanpasbare en coole uitstraling. Het is ook beginnersvriendelijk en biedt plezier zonder prestatiedruk. Bovendien is het geschikt voor gravelwegen.

Wat betreft de sterke punten van de Royal Enfield Continental GT 650 2018, heeft het model een wendbare en gecultiveerde motor. Het heeft ook een cool tweecilindergeluid en biedt een comfortabele zitpositie. Daarnaast heeft het een stabiele handling en goede remmen. Het heeft ook een prachtige old-school look en een gunstige prijs. Ten slotte heeft het klassieke meters en display.

Wat betreft de zwakke punten van de Moto Guzzi V7 II Stone 2015, heeft het model matige prestaties en middelmatige afwerking. Bovendien is de prijs voor de hele set aan de hoge kant.

Wat betreft de zwakke punten van de Royal Enfield Continental GT 650 2018, heeft het model een ABS dat niet helemaal gevoelig is. Bovendien heeft het geen elektronische functies, voor het geval iemand ze nodig heeft.

In het algemeen zijn zowel de Moto Guzzi V7 II Stone 2015 als de Royal Enfield Continental GT 650 2018 goede naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder om te bepalen welk model het beste bij hen past.

Technische specificaties Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vergeleken met Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag74 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,200 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel2,800 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving744 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,203 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte744 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,024 mm
WielbasisWielbasis1,449 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank12.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Ver weg van de prestatie- en ellebogenmaatschappij raast een gelukkige man in zijn V7 door het land, volledig in vrede met zichzelf, en verwondert zich over de pk-wapenindustrie en haar trouwe consumenten. De V7 heeft slechts 48 pk nodig om zijn bestuurders volledig tevreden te stellen. Het gaat om gemotoriseerde voortbeweging, niet om het breken van gemotoriseerde records. Het doel is om de horizon van het leven te verbreden, niet alleen door van locatie te veranderen, maar door van perspectief te veranderen en een individuele levensstijl te durven aannemen. De V7 is als een oude vriend waar je alles van weet en alles aan kunt vertellen. Een motor zoals uit de goede oude tijd.

aanpasbaar

coole look

beginnersvriendelijk

plezier zonder prestatiedruk

geschikt voor gravelwegen

matige prestaties

middelmatige afwerking

hoge prijs voor de hele set

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visueel is de nieuwe Royal Enfield Continental GT 650 nauw verwant aan zijn ééncilinder zusje, de Continental GT 535, maar technisch gezien zet hij een enorme stap vooruit. De parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel is levendig en verfijnd, het rijgedrag is verrassend stabiel en ook de remmen zijn indrukwekkend. Hoewel er geen elektronische voorzieningen zijn, blijft de prachtige caféracer-look absoluut authentiek. De prijs zou ook in Europa zo laag moeten zijn dat Royal Enfield niet langer een eigenzinnige exoot is.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

prachtige old-school look

gunstige prijs

klassieke meters / display

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V7 II Stone vs Royal Enfield Continental GT 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Moto Guzzi V7 II Stone 2015 en een Royal Enfield Continental GT 650 2018. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 3 beoordelingen geschreven voor de Moto Guzzi V7 II Stone en 13 voor de Royal Enfield Continental GT 650 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Moto Guzzi V7 II Stone is gepubliceerd op 26-09-2014 en heeft nu meer dan 27.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 133.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Royal Enfield Continental GT 650 gepubliceerd op 28-09-2018.

Prijs Moto Guzzi V7 II Stone

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Continental GT 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen