Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Yamaha YZF-R6 2017

De Suzuki GSX-R 600 2010 en de Yamaha YZF-R6 2017 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide motoren hebben een boring van 67 mm en een slag van 42,5 mm, wat betekent dat ze vergelijkbare cilinderinhouden hebben van 599 cc. Ze hebben ook allebei een 4-cilinder DOHC-motor met een compressieverhouding van respectievelijk 12,8 en 13.

Op het gebied van motorvermogen en koppel zijn er enkele verschillen. De Suzuki GSX-R 600 2010 heeft een vermogen van 125 pk en een koppel van 68,6 Nm, terwijl de Yamaha YZF-R6 2017 iets minder vermogen heeft met 124 pk en een koppel van 65,7 Nm. Hoewel het verschil minimaal is, kan het invloed hebben op de prestaties van de motor.

Wat betreft het chassis en de remmen, hebben beide motoren een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Suzuki GSX-R 600 2010 heeft echter een Twin-Spar frame, terwijl de Yamaha YZF-R6 2017 een Deltabox frame heeft. Het verschil in frametype kan van invloed zijn op de stijfheid en het gewicht van de motor, wat op zijn beurt de rijeigenschappen kan beïnvloeden.

Suzuki GSX-R 600 2010

Op het gebied van banden en wielen zijn er geen significante verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 180 mm aan de achterzijde, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Suzuki GSX-R 600 2010 is 1400 mm, terwijl die van de Yamaha YZF-R6 2017 iets korter is met 1375 mm. Dit kan van invloed zijn op de wendbaarheid en stabiliteit van de motor.

Wat betreft de zithoogte en het leeggewicht, heeft de Yamaha YZF-R6 2017 een iets hogere zithoogte van 850 mm in vergelijking met de 810 mm van de Suzuki GSX-R 600 2010. Het leeggewicht van de Yamaha YZF-R6 2017 is ook iets lager met 189 kg in vergelijking met de 196 kg van de Suzuki GSX-R 600 2010. Dit kan van invloed zijn op het comfort en de wendbaarheid van de motor.

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Suzuki GSX-R 600 2010 een relatief laag totaalgewicht, wat kan bijdragen aan een gemakkelijke bediening. De motor heeft ook een goed klinkende motor en een nauwkeurig remsysteem. Het chassis van de Suzuki GSX-R 600 2010 is stil en stabiel, wat kan zorgen voor een comfortabele rijervaring.

Aan de andere kant heeft de Yamaha YZF-R6 2017 krachtige en directe remmen, wat kan zorgen voor een betere remprestatie. Het uiterlijk van de motor is scherp en aantrekkelijk, en het heeft ook een goede windbescherming. De Yamaha YZF-R6 2017 heeft ook een precieze besturing en hoge transparantie, wat kan bijdragen aan een betere controle en rijervaring.

Yamaha YZF-R6 2017

Wat betreft de zwakke punten van de motoren, heeft de Suzuki GSX-R 600 2010 enigszins suboptimale prestaties in het hoge toerengebied. Het ontwerp van de motor wordt ook als ongeschikt beschouwd door sommige rijders.

Aan de andere kant heeft de Yamaha YZF-R6 2017 een radicale zitpositie die mogelijk niet geschikt is voor langeafstandsritten of touring. Het standaardvermogen van de motor is ook iets lager met 118,4 pk, wat kan resulteren in minder prestaties. Het upgraden van de motor kan ook veel geld kosten.

Kortom, de Suzuki GSX-R 600 2010 en de Yamaha YZF-R6 2017 zijn beide krachtige supersportmotoren met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben elk hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.