Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de Aprilia RSV4 RR 2015 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben beide een V4-motor met een boring van 78 mm en een slag van 52,3 mm. Het motorvermogen is iets hoger op de RSV4 1100 Factory, met 217 pk in vergelijking met 201 pk op de RSV4 RR. Beide motoren hebben een koppel van 115 Nm en vier cilinders met DOHC-kleppen.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de RSV4 1100 Factory als de RSV4 RR een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokdemper aan de achterzijde, beide van het merk Sachs. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Op het gebied van remmen hebben zowel de RSV4 1100 Factory als de RSV4 RR dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale monoblokremklauwen van Brembo. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole en Anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook dezelfde breedte van 200 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1420 mm en de zithoogte is 845 mm. Het drooggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is 180 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 heeft enkele sterke punten, waaronder het geluid van de V4-motor, het geweldige vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, het geweldige chassis, de uitstekende remprestaties en de perfecte basis voor circuitdagen. Aan de andere kant heeft de RSV4 1100 Factory enkele zwakke punten, zoals weinig ronken onder 5.000 tpm, een inspannende zitpositie op landwegen en een hoge prijs.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia RSV4 RR 2015 heeft ook enkele sterke punten, zoals een geweldige look die iedereen aanspreekt maar nooit mainstream is, een compacte V4-motor in een geavanceerd chassis wat resulteert in geweldige rijeigenschappen, en geweldige motortuning inclusief een goed ontworpen regeling voor de motorrem. Bovendien heeft de RSV4 RR 2015 geweldige tractiecontrole met praktische fijnafstelling aan het linker stuuruiteinde. Een zwak punt van de RSV4 RR 2015 is de stabiliteit bij hoge snelheden "op de limiet", dus men moet voorzichtig zijn bij het aanbrengen van veranderingen aan de ophanging of de banden.

Kortom, zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 als de Aprilia RSV4 RR 2015 zijn indrukwekkende supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. De RSV4 1100 Factory heeft echter een hoger vermogen en enkele verbeteringen op het gebied van prestaties en rijhulpsystemen ten opzichte van de RSV4 RR. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en rijomstandigheden in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vergeleken met Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RR 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag52.3 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen217 HPMotorvermogen201 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel115 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999.6 ccmVerschuiving999.6 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkSachs

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkSachs

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)180 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.

Geluid van de V4-motor

geweldig vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm

geweldig chassis

uitstekende remprestaties

perfecte basis voor circuitdagen.

weinig ronken onder 5.000 tpm

zitpositie op landwegen inspannend

lange rijders moeten proefrijden

prijs

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

De Aprilia is geperfectioneerd voor modeljaar 2015. Hij is gemakkelijker te besturen, maar tegelijkertijd aanzienlijk sterker en sneller. Hij scoort bijzonder goed bij het insturen van bochten, met een geweldige feedback van het voorwiel, een superieur weggedrag en veel grip. De V4 betovert met zijn meeslepende geluid en boterzachte responsiviteit.

Nog steeds een geweldige look die iedereen aanspreekt maar nooit mainstream is

compacte V4-motor in een geavanceerd chassis = geweldige rijeigenschappen

geweldige motortuning inclusief goed ontworpen regeling voor de motorrem

geweldige tractiecontrole met praktische fijnafstelling aan het linker stuuruiteinde

Stabiliteit bij hoge snelheden "op de limiet" - wees voorzichtig wanneer je veranderingen aanbrengt aan de ophanging of de banden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en een Aprilia RSV4 RR 2015. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 118 dagen in vergelijking met182 dagen voor een Aprilia RSV4 RR. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 8 voor de Aprilia RSV4 RR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 RR gepubliceerd op 21-11-2014.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH