Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

De Ducati Monster 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en vergelijkbare specificaties. De Ducati Monster heeft een V2-motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een in-line viercilindermotor heeft met een vermogen van 149 pk en een koppel van 106 Nm.

Wat betreft de rijervaring, heeft de Ducati Monster een uitgebreid elektronicapakket met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit zorgt voor een neutraal rijgedrag en veel rijplezier. De Suzuki GSX-S1000 heeft daarentegen alleen ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Op het gebied van ophanging en remmen hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijven met vierzuigerklauwen. De remmen van de Ducati Monster hebben echter de technologie van radiale monoblokzuigers, wat voor een betere remprestatie kan zorgen.

Wat betreft afmetingen en gewicht, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Ducati Monster heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Suzuki GSX-S1000 een breedte van 190 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Ducati Monster is 1474 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-S1000 iets korter is met 1460 mm. De zithoogte van de Ducati Monster is 820 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-S1000 iets lager is met 815 mm. Het leeggewicht van de Ducati Monster is 188 kg, terwijl dat van de Suzuki GSX-S1000 iets zwaarder is met 209 kg. De brandstoftankinhoud van de Ducati Monster is 14 liter, terwijl die van de Suzuki GSX-S1000 groter is met 17 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de Ducati Monster een krachtige V2-motor met veel ronkend geluid vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket en een standaard quickshifter. Het neutrale rijgedrag en de geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers maken het een aantrekkelijke keuze. De Suzuki GSX-S1000 heeft stabiele rijprestaties die vertrouwen wekken, een prachtige sportieve uitstraling en geluid, en aangenaam rijcomfort in het zadel. Het rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst, afhankelijk van wat je wilt.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft zwakke punten, kan de vering van de Ducati Monster wat fijner zijn in deze prijsklasse. De Suzuki GSX-S1000 kan een beetje schokkerig zijn bij de overgang van schakelen naar laden, en zou baat hebben bij een quickshifter met blipper.

Kortom, de Ducati Monster 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide krachtige naked bikes met verschillende sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring73.4 mm
SlagSlag67.5 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring44 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2018 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Ducati Monster te verkopen met 128 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG