Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

Loading...

Overzicht - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Honda CBR 600 RR 2013

De Triumph Daytona 675 R 2013 en de Honda CBR 600 RR 2013 zijn beide supersportmotoren uit het modeljaar 2013. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en rijervaring beĂŻnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motorconfiguratie en een vergelijkbare boring en slag. De Triumph Daytona 675 R heeft echter een hoger motorvermogen van 128 HP in vergelijking met de 120 HP van de Honda CBR 600 RR. Het koppel van de Daytona is ook hoger met 74 Nm, terwijl de CBR 600 RR een koppel van 66 Nm heeft. Beide motoren hebben een vergelijkbare compressieverhouding en hetzelfde aantal kleppen per cilinder, maar de Daytona heeft 3 cilinders terwijl de CBR 600 RR er 4 heeft. Dit kan invloed hebben op de prestaties en het geluid van de motor.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Daytona heeft aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound aan zowel de voor- als achterwielophanging, terwijl de CBR 600 RR ook aanpassingen heeft voor voorlading. Dit kan de rijeigenschappen en het comfort beĂŻnvloeden, omdat het de mogelijkheid biedt om de ophanging af te stemmen op de persoonlijke voorkeuren van de rijder.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Op het gebied van remmen hebben beide motoren radiale remtechnologie aan de voorzijde, wat zorgt voor een betere remkracht en controle. De Daytona heeft ook monoblok remklauwen, wat zorgt voor een nog betere remprestatie. De CBR 600 RR heeft echter ABS als geavanceerd rijhulpsysteem, wat extra veiligheid biedt bij het remmen. De Daytona heeft daarentegen een quickshifter, wat het schakelen zonder koppeling mogelijk maakt.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. Ze hebben ook een vergelijkbare wielbasis, maar de zithoogte van de Daytona is iets hoger dan die van de CBR 600 RR. Het leeggewicht van de CBR 600 RR is echter hoger dan dat van de Daytona, wat mogelijk invloed kan hebben op de wendbaarheid en acceleratie van de motor.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Daytona 675 R een droomchassis, extreem solide remmen, een krachtige motor en een nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak. Het ABS kan ook worden uitgeschakeld, wat rijders de mogelijkheid geeft om zelf te bepalen wanneer ze het willen gebruiken. De Honda CBR 600 RR heeft een super design, een sportieve look, een krachtige motor, aangename ergonomie en een optimaal remsysteem.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Daytona 675 R een hoge prijs, wat een belemmering kan zijn voor potentiële kopers. De Honda CBR 600 RR heeft een inrichting die beter had gekund, vooral qua uiterlijk.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Daytona 675 R 2013 als de Honda CBR 600 RR 2013 indrukwekkende prestaties en kenmerken die geschikt zijn voor liefhebbers van supersportmotoren. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren, budget en rijstijl bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Triumph Daytona 675 R 2013 vergeleken met Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR 600 RR 2013
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR 600 RR 2013
Honda CBR 600 RR 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring67 mm
SlagSlag49.6 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen128 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel74 NmKoppel66 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,900 rpmRpm bij koppel11,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenQuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,029 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte684 mm
HoogteHoogte1,112 mmHoogte1,115 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,373 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte823 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)184 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank18.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Afgezien van het feit dat de Triumph veel kosten veroorzaakt bij een onbedoelde lijncorrectie naar 0 graden, heeft hij alles wat je nodig hebt op de ring.

Droomchassis

extreem solide remmen

krachtige motor

nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak

ABS kan worden uitgeschakeld.

Hoge prijs.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

De nieuwe Honda CBR600RR verdeelt de meningen vooral door zijn onconventionele voorkant - en dat is maar goed ook, want hij wordt gezien als compleet nieuw en anders dan zijn voorganger. De rest van de machine bewijst dat dit niet het geval is: de hoog gemonteerde achterdemper, het chassis en de motor zijn grotendeels ongewijzigd.

Super design

sportieve look

krachtige motor

aangename ergonomie

optimaal remsysteem.

De inrichting had beter gekund - in ieder geval qua uiterlijk.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR 600 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Daytona 675 R 2013 en een Honda CBR 600 RR 2013. Het kost minder tijd om een Triumph Daytona 675 R te verkopen met 64 dagen in vergelijking met69 dagen voor een Honda CBR 600 RR. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Daytona 675 R en 68 voor de Honda CBR 600 RR sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Daytona 675 R is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 11.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 27.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR 600 RR gepubliceerd op 08-12-2004.

Prijs Triumph Daytona 675 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Honda CBR 600 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen