Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Overzicht - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
De Ducati Panigale V4 S 2021 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zijn beide supersportmotoren met krachtige V4-motoren. De Panigale V4 S heeft een motorvermogen van 214 HP, terwijl de RSV4 1100 Factory een iets hoger vermogen heeft van 217 HP. Beide motoren hebben een vergelijkbaar aantal cilinders en kleppen, maar de Panigale V4 S maakt gebruik van het Desmodroom-klepmechanisme van Ducati, terwijl de RSV4 1100 Factory een DOHC-klepmechanisme heeft.
Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een monoshock-schokdemper aan de achterkant. De Panigale V4 S maakt gebruik van Öhlins-ophanging, terwijl de RSV4 1100 Factory Sachs-ophanging heeft. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant met radiale, monoblok remklauwen van Brembo.
Ducati Panigale V4 S 2021
Op het gebied van assistentiesystemen biedt de RSV4 1100 Factory meer geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole en Anti-wheelie. De Panigale V4 S heeft alleen ABS.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De wielbasis van de Panigale V4 S is iets langer dan die van de RSV4 1100 Factory, wat kan resulteren in een iets stabielere rijervaring. De zithoogte van de RSV4 1100 Factory is iets hoger dan die van de Panigale V4 S.
Wat betreft de sterke punten, heeft de Panigale V4 S 2021 een aantal verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger, waaronder meer vermogen, betere bestuurbaarheid en aanpassingsmogelijkheden voor chassisonderdelen. De ergonomie van de motor is ook verbeterd en de versnellingsbakafstelling is gewijzigd. Aan de andere kant staat de RSV4 1100 Factory 2020 bekend om het geweldige geluid van de V4-motor, het krachtige vermogen vanaf ongeveer 6.000 tpm, het uitstekende chassis en de remprestaties. Het wordt ook beschouwd als een perfecte motor voor circuitdagen.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Wat betreft de zwakke punten, heeft de Panigale V4 S 2021 een enigszins sponsachtige rem, en mist het een watertemperatuurweergave in graden. Aan de andere kant heeft de RSV4 1100 Factory 2020 weinig ronken onder 5.000 tpm, kan de zitpositie op landwegen inspannend zijn en moeten lange rijders mogelijk proefrijden voordat ze een beslissing nemen. Bovendien is de prijs van de RSV4 1100 Factory hoger dan die van de Panigale V4 S.
Kortom, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de Ducati Panigale V4 S 2021 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motor zal worden gebruikt.
Technische specificaties Ducati Panigale V4 S 2021 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Panigale V4 S 2021
Er zijn sowieso nauwelijks echte zwakke punten in de huidige supermotoren. Wie beter overweg kan met welke motor hangt nu meer af van persoonlijke voorkeur dan van pure gegevens. Door de rijeigenschappen verder te verbeteren, kan de Panigale zeker punten scoren bij steeds meer bestuurders. De nieuwste update van de Panigale V4S brengt echter een aantal voordelen met zich mee op het gebied van circuitgebruik en zal, niet in de laatste plaats dankzij het brede scala aan instelmogelijkheden, waarschijnlijk veel bestuurders in staat stellen om hun rondetijden te verbeteren ten opzichte van zijn voorganger. Maar hoeveel hangt grotendeels af van de bestuurder!
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Panigale V4 S 2021 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Aprilia RSV4 1100 Factory te verkopen met 118 dagen in vergelijking met133 dagen voor de Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Panigale V4 S en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Panigale V4 S is gepubliceerd op 05-11-2017 en heeft nu meer dan 131.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.