Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

In vergelijking met de Ducati Multistrada 1200 S 2012 heeft de KTM 1290 Super Adventure 2015 een grotere boring en slag, wat resulteert in een iets grotere cilinderinhoud en meer motorvermogen. De KTM heeft een vermogen van 160 HP, terwijl de Ducati 150 HP levert. Het koppel van de KTM is ook hoger met 140 Nm, in vergelijking met de 124,5 Nm van de Ducati.

Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een tweecilindermotor. Ze hebben ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de Ducati maakt gebruik van een Sachs-ophanging, terwijl de KTM een WP-ophanging heeft. Beide motorfietsen hebben ook een Sachs-achterwielophanging.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM een grotere wielbasis van 1560 mm, in vergelijking met de 1530 mm van de Ducati. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger met 860 mm, terwijl de Ducati een zithoogte heeft van 850 mm. Het drooggewicht van de KTM is lager met 229 kg, terwijl de Ducati 206 kg weegt. Het leeggewicht van de KTM is ook hoger met 249 kg, in vergelijking met de 234 kg van de Ducati. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de KTM een grotere tank van 30 liter, terwijl de Ducati een tank heeft van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Ducati een uitstekend geluid, een sportieve afstemming, een passende ergonomie, een evenwichtige zitpositie en een verfijnd uiterlijk. Aan de andere kant heeft de KTM een zeer krachtige en superieure motor, sportieve en wendbare rijprestaties, een uitgebreid elektronicapakket, interactie van vele elektronische functies, semi-actieve vering, ABS in bochten, instelbare tractiecontrole, cruise control, een grote tank van 30 liter, verwarmde stoelen, een middenstandaard en LED-bochtenverlichting.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Ducati problemen met de voorruit die dreigend dichtbij komt bij montage en verspilling van elektronica die moeilijk te begrijpen is. Aan de andere kant heeft de KTM een erg gekartelde voorruit, een vergrendelingshendel van de voorruit aan de rechterkant en een enigszins schokkerige vermogensafgifte onder 2000 tpm.

In het algemeen biedt de KTM 1290 Super Adventure 2015 meer vermogen, een grotere tankinhoud en een uitgebreider elektronicapakket in vergelijking met de Ducati Multistrada 1200 S 2012. Beide motorfietsen hebben echter hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeur van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 S 2012 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106 mmBoring108 mm
SlagSlag67.9 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel124.5 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkSachsMerkWP

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)206 kgDrooggewicht (met ABS)229 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)234 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Het wendbare gedrag verleidt de bestuurder tot een zeer ambitieus tempo, wat geen nadeel is voor de ochtendronde op zondag. De tocht naar de Noordkaap met mama is echter relatief inspannend.

Uitstekend geluid

sportieve afstemming

passende ergonomie

evenwichtige zitpositie

verfijnd uiterlijk.

Voorruit komt dreigend dichtbij als hij voor het eerst wordt gemonteerd

verspilling van elektronica - moeilijk te begrijpen.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

De 1290 Super Adventure wordt door KTM terecht gepresenteerd als het vlaggenschip van de Adventure. Volgestouwd met geavanceerde elektronica en bijna alles wat je maar nodig kunt hebben in een grote adventure bike, wordt hij zoals verwacht aanbevolen voor lange ritten. Wat je echter niet meteen aan zijn massieve uiterlijk ziet, is dat de Super Adventure, net als zijn 1190cc zusjes, een ongelooflijk leuke machine is. Hij is ongelooflijk leuk, vooral in scherpe twisties. De elektronica regelt de tractie, het onderstel en het motormanagement zo onopvallend dat je je volledig en vooral veilig kunt concentreren op het accelereren. Op de tussenliggende rechte stukken zorgt het vermogen van 160 pk ervoor dat de 1290 Super Adventure ook aan sportieve eisen kan voldoen en dus moeilijk te verslaan is als het gaat om universaliteit.

Zeer krachtige en superieure motor

sportieve en wendbare rijprestaties

uitgebreid elektronicapakket

interactie van vele elektronische functies

semi-actieve vering

ABS in bochten

instelbare tractiecontrole

cruise control

grote tank van 30 liter

verwarmde stoelen

middenstandaard

LED-bochtenverlichting

Voorruit erg gekarteld

vergrendelingshendel van de voorruit aan de rechterkant

vermogensafgifte enigszins schokkerig onder 2000 tpm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 S 2012 en een KTM 1290 Super Adventure 2015. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure te verkopen met 82 dagen in vergelijking met126 dagen voor de Ducati Multistrada 1200 S. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 S en 18 voor de KTM 1290 Super Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 S is gepubliceerd op 14-09-2010 en heeft nu meer dan 24.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.100 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure gepubliceerd op 19-08-2014.

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG