Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

De Yamaha R1M 2019 en de Ducati Panigale V4 S 2021 zijn beide hoogwaardige supersportmotoren met indrukwekkende technische specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R1M 2019 een boring van 79 mm en een slag van 50,9 mm, terwijl de Ducati Panigale V4 S 2021 een iets grotere boring heeft van 81 mm en een slag van 53,5 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Ducati, namelijk 214 HP in vergelijking met de 200 HP van de Yamaha. Het koppel van de Ducati is ook hoger, met 124 Nm ten opzichte van 112,4 Nm voor de Yamaha. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 13 en 14, en ze hebben allebei 4 cilinders met 4 kleppen per cilinder. Het verschil zit in de kleppen, waarbij de Yamaha DOHC-kleppen heeft en de Ducati Desmodroom-kleppen. De Yamaha heeft een verplaatsing van 998 cc, terwijl de Ducati een grotere verplaatsing heeft van 1103 cc.

Yamaha R1M 2019

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en Öhlins-ophanging aan de achterzijde. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium, maar de Yamaha heeft een Deltabox-frame, terwijl de Ducati een monocoque-frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, tractiecontrole en launch-control.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Yamaha is 1405 mm, terwijl die van de Ducati iets langer is met 1469 mm. De zithoogte van de Yamaha is 855 mm, terwijl die van de Ducati iets lager is met 830 mm. Het leeggewicht van de Yamaha is 200 kg, terwijl dat van de Ducati iets lichter is met 195 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16 liter.

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha R1M 2019 een krachtige motor, een zuivere responsiviteit en elektronische Öhlins-vering, waardoor hij perfect is voor racen op slicks. Aan de andere kant heeft de Ducati Panigale V4 S 2021 meer vermogen voor 2022, betere bestuurbaarheid, instelling van chassisonderdelen, verbeterde ergonomie en een gewijzigde versnellingsbakafstelling.

Ducati Panigale V4 S 2021

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha R1M 2019 een ABS-systeem dat niet 100 procent bevredigend is. Aan de andere kant heeft de Ducati Panigale V4 S 2021 een rem die een beetje sponsachtig aanvoelt en geen watertemperatuurweergave in graden heeft.

In het kort kan worden gezegd dat de Yamaha R1M 2019 en de Ducati Panigale V4 S 2021 beide indrukwekkende supersportmotoren zijn met verschillende sterke punten en enkele zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.