KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De KTM 1290 Super Duke R 2017 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie.

Wat betreft motorvermogen, heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2020 een voorsprong met 208 HP, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2017 177 HP heeft. Dit betekent dat de Ducati een nog opwindendere rijervaring kan bieden met zijn krachtige motor.

Op het gebied van koppel heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 de overhand met 144 Nm, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2020 123 Nm heeft. Dit betekent dat de KTM een betere acceleratie en trekkracht kan bieden.

Wat betreft het aantal cilinders, heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2020 een voordeel met 4 cilinders, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2017 er slechts 2 heeft. Dit betekent dat de Ducati een soepelere en gebalanceerdere motorprestatie kan leveren.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Op het gebied van vering hebben beide motoren omgekeerde telescoopvorken, maar de KTM heeft WP-vering, terwijl de Ducati Öhlins-vering heeft. Beide merken staan bekend om hun hoogwaardige kwaliteit en prestaties.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2020 een aluminium monocoque frame heeft. Beide frames bieden een goede balans tussen stijfheid en gewicht.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren vierzuiger remklauwen van Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft echter een uitgebreider elektronicapakket met functies zoals rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit geeft de Ducati een voorsprong op het gebied van technologie en aanpasbaarheid.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Ducati Streetfighter V4 S 2020 heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2017 een bredere voorband van 120 mm heeft. De wielbasis van de Ducati is ook iets langer met 1488 mm, terwijl die van de KTM 1482 mm is.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Wat betreft zithoogte is de Ducati Streetfighter V4 S 2020 iets hoger met 845 mm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2017 835 mm heeft.

Wat betreft drooggewicht is de Ducati Streetfighter V4 S 2020 lichter met 178 kg, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2017 189 kg weegt.

Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 een grotere tank van 18 liter, terwijl de Ducati Streetfighter V4 S 2020 een tank van 16 liter heeft.

Over het algemeen biedt de Ducati Streetfighter V4 S 2020 een krachtigere motor, geavanceerdere technologie en een lichter gewicht dan de KTM 1290 Super Duke R 2017. Beide motoren hebben echter sterke punten zoals geweldige remmen en hoogwaardige vering. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten van elke motor, zoals de schakelhulp van de KTM en de ruwe responsiviteit van de Ducati in stadsverkeer. Uiteindelijk hangt de keuze tussen deze twee modellen af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de beoogde rijomstandigheden.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2017 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring81 mm
SlagSlag71 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding14
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

De KTM is en blijft de meest brute naked bike op de markt. Door de rechte zithouding in combinatie met het wilde V2-vermogen lijkt hij bruter dan hij op papier is. Hij is juist op zijn grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is geüpgraded. Hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge bochtsnelheden in lange bochten.

Geeft de meeste adrenalinekick

Uitgebreide configuratieopties bij aankoop

Geweldige remmen

Geweldige banden van originele uitrusting

Praktische elektronische functies

Geweldige zitpositie voor lange mensen

Elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en kunnen ook worden uitgeschakeld.

Schakelhulp aardig, maar een beetje onhandig in directe vergelijking met andere powernakeds

Vermoeiend om te bestuurder

Precieze lijn niet altijd gemakkelijk te raken

De gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2017 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 61% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met70 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH