KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

In vergelijking met de KTM 1290 Super Duke R 2017 heeft de KTM 890 Duke R 2021 een lager motorvermogen van 121 HP en een lager koppel van 99 Nm. Beide modellen hebben echter dezelfde cilinderaantallen (2) en een vergelijkbare versnelling (890cc voor de 890 Duke R en 1301cc voor de 1290 Super Duke R).

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk WP. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging. Beide modellen hebben ook een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM 1290 Super Duke R 2017 als de KTM 890 Duke R 2021 vierzuigerremmen aan de voorzijde. De remtechnologie is radiaal en monoblok voor de 1290 Super Duke R, terwijl de 890 Duke R radiale remmen heeft.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De KTM 890 Duke R 2021 heeft echter ook rijmodi, wat een extra voordeel is.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is echter 190 mm voor de 1290 Super Duke R en 180 mm voor de 890 Duke R. Beide modellen hebben een wielbasis van 1482 mm en een zithoogte van respectievelijk 835 mm en 834 mm. Het drooggewicht van de 1290 Super Duke R is 189 kg, terwijl de 890 Duke R slechts 166 kg weegt. De brandstoftankinhoud is 18 liter voor de 1290 Super Duke R en 14 liter voor de 890 Duke R.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Wat betreft sterke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 de meeste adrenalinekick, uitgebreide configuratieopties bij aankoop, geweldige remmen, geweldige banden van originele uitrusting, praktische elektronische functies, een geweldige zitpositie voor lange mensen en de mogelijkheid om de elektronische functies zeer sportief in te stellen of uit te schakelen. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Duke R 2021 een sportieve, opgewonden motor, een uitstekende quickshifter, een geweldig elektronicapakket, geweldige remmen, een goed chassis en een praktisch rijgedrag dankzij het lagere gewicht.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 1290 Super Duke R 2017 een schakelhulp die aardig is, maar een beetje onhandig in vergelijking met andere powernakeds. Het kan vermoeiend zijn om te besturen en het is niet altijd gemakkelijk om de precieze lijn te raken. Bovendien wordt het beschouwd als de gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt. De KTM 890 Duke R 2021 heeft daarentegen goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, en heeft enigszins nerveuze geometrie.

Kortom, de KTM 1290 Super Duke R 2017 biedt meer vermogen en koppel, terwijl de KTM 890 Duke R 2021 een lager gewicht heeft en een aantal extra elektronische functies, zoals rijmodi. Beide modellen hebben echter sterke remmen en een vergelijkbare ophanging en frameconstructie.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2017 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring90.7 mm
SlagSlag71 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen177 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

De KTM is en blijft de meest brute naked bike op de markt. Door de rechte zithouding in combinatie met het wilde V2-vermogen lijkt hij bruter dan hij op papier is. Hij is juist op zijn grootste zwakke punten verbeterd. De motor loopt nu soepeler, de schakelhulp brengt rust in de acceleratiefase en het chassis is geüpgraded. Hij houdt nog steeds meer van de wilde achtervolging dan van hoge bochtsnelheden in lange bochten.

Geeft de meeste adrenalinekick

Uitgebreide configuratieopties bij aankoop

Geweldige remmen

Geweldige banden van originele uitrusting

Praktische elektronische functies

Geweldige zitpositie voor lange mensen

Elektronische functies kunnen zeer sportief worden ingesteld en kunnen ook worden uitgeschakeld.

Schakelhulp aardig, maar een beetje onhandig in directe vergelijking met andere powernakeds

Vermoeiend om te bestuurder

Precieze lijn niet altijd gemakkelijk te raken

De gevaarlijkste motor voor het rijbewijs op de markt.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2017 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2017 ongeveer 19% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met99 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG