Yamaha XSR700 2017 vs. Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2017 vs Suzuki Bandit 650 2005

De Yamaha XSR700 2017 en de Suzuki Bandit 650 2005 zijn beide naked bikes die bekend staan om hun krachtige prestaties en betrouwbaarheid. Hoewel ze enkele verschillen hebben in termen van specificaties en ontwerp, bieden ze beide unieke voordelen aan rijders.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XSR700 2017 een vermogen van 75 HP, terwijl de Suzuki Bandit 650 2005 iets meer vermogen biedt met 78 HP. Beide motoren hebben echter een indrukwekkend vermogen dat zorgt voor een opwindende rijervaring. De XSR700 heeft een tweecilindermotor, terwijl de Bandit 650 een viercilindermotor heeft. Dit verschil in cilinderaantal kan van invloed zijn op de prestaties en het geluid van de motor.

Wat betreft koeling, maakt de XSR700 gebruik van vloeistofkoeling, terwijl de Bandit 650 gebruik maakt van olie-luchtkoeling. Beide koelsystemen zijn effectief en betrouwbaar, maar vloeistofkoeling heeft over het algemeen de voorkeur omdat het de motor op een constante temperatuur houdt, zelfs bij intensief gebruik.

In termen van verplaatsing heeft de XSR700 een iets grotere verplaatsing van 689 cc, terwijl de Bandit 650 een verplaatsing heeft van 656 cc. Hoewel het verschil niet significant is, kan een grotere verplaatsing leiden tot een betere acceleratie en algemene prestaties.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de XSR700 een wielbasis van 1405 mm, terwijl de Bandit 650 een iets langere wielbasis heeft van 1440 mm. Dit kan van invloed zijn op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfiets. De zithoogte van de XSR700 is 815 mm, terwijl de Bandit 650 een iets lagere zithoogte heeft van 770 mm. Dit kan van invloed zijn op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de XSR700 een tankinhoud van 14 liter, terwijl de Bandit 650 een grotere tankinhoud heeft van 20 liter. Een grotere tankinhoud kan handig zijn voor langere ritten zonder te hoeven tanken.

De Yamaha XSR700 2017 heeft enkele sterke punten, waaronder een prachtige motor, solide afwerking en een coole retro-uitstraling. Het biedt ook een breed scala aan originele accessoires en heeft een geweldige automatische versnellingspook. De sportieve, stevige vering zorgt voor een plezierige en stabiele rit, en de motor is gemakkelijk te berijden, waardoor het geschikt is voor zowel jonge als oudere rijders.

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Aan de andere kant heeft de XSR700 enkele zwakke punten, zoals de leesbaarheid van het display en de kentekenplaathouder die een kwestie van smaak is. Sommige ontwerpdetails missen ook consistentie en er is conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden.

Wat betreft de Suzuki Bandit 650 2005, heeft het goede vakmanschap en een strakke instelling van de motor. Het biedt veel vermogen en heeft instelbare veervoorladen en stuiteren, wat zorgt voor een persoonlijke rijervaring. De vering is positief en biedt een comfortabele rit.

Een opvallend voordeel van de Bandit 650 is dat er geen specifieke zwakke punten worden vermeld, wat aangeeft dat het een betrouwbare en goed ontworpen motorfiets is.

Kortom, zowel de Yamaha XSR700 2017 als de Suzuki Bandit 650 2005 zijn uitstekende naked bikes met hun eigen unieke voordelen. De XSR700 biedt een prachtig ontwerp en een breed scala aan accessoires, terwijl de Bandit 650 indruk maakt met zijn vermogen en instelbare vering. Het kiezen tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2017 vergeleken met Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2017
Suzuki Bandit 650 2005

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen78 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving656 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte770 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Sommige bochtige etappes worden prachtige klassementsproeven. Het is geruststellend om te weten dat je geen GSX-R 1000 van 15.000 euro nodig hebt om veel plezier te hebben in de twisties. Er werd veel geschakeld, laat geremd en vroeg geaccelereerd. Het was gewoon een leuk potje onder vrienden.

Goed vakmanschap

strakke instelling van de motor

veel vermogen

instelbare veervoorladen en stuiteren

positieve vering.

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Suzuki Bandit 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2017 en een Suzuki Bandit 650 2005. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR700 2017 ongeveer 80% hoger. Een Yamaha XSR700 2017 verliest140 EUR in één jaar en 1.040 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 510 EUR en 1.110 EUR voor een Suzuki Bandit 650 2005. In vergelijking metSuzuki Bandit 650 2005 zijn er meer Yamaha XSR700 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Suzuki Bandit 650 te verkopen met 45 dagen in vergelijking met91 dagen voor de Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 6 voor de Suzuki Bandit 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki Bandit 650 gepubliceerd op 06-02-2005.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki Bandit 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG