Hyosung GT 650iR Sport II 2011 vs. Kawasaki ER-6f 2010

Technische specificaties Hyosung GT 650iR Sport II 2011 vergeleken met Kawasaki ER-6f 2010

Hyosung GT 650iR Sport II 2011

Kawasaki ER-6f 2010

Alles weergeven

Alleen hetzelfde

Verschillen

Hyosung GT 650iR Sport II 2011

Kawasaki ER-6f 2010

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	81.5 mm	Boring	83 mm
Slag	Slag	62 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	81.58 HP	Motorvermogen	72 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	67 Nm	Koppel	66 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.6	Compressieverhouding	11.3
Ontsteking	Ontsteking	ECU	Ontsteking	Digitaal
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	647 ccm	Verschuiving	649 ccm

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	60 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	15.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A