Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De Yamaha XSR700 2022 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De XSR700 heeft een motorvermogen van 73,4 pk en een koppel van 67 Nm, terwijl de Street Triple 765 R een krachtigere motor heeft met 118 pk en 77 Nm koppel. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm aan de achterkant en een telescoopvork aan de voorkant. De XSR700 heeft een stalen frame, terwijl de Street Triple 765 R een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben zowel de XSR700 als de Street Triple 765 R dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De XSR700 heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Street Triple 765 R grotere schijven heeft met een diameter van 310 mm.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Street Triple 765 R meer functies dan de XSR700. De Street Triple 765 R heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de XSR700 alleen ABS heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er geen grote verschillen tussen de twee motorfietsen. Beide hebben een breedte van 120 mm voorbanden, een diameter van 17 inch voor- en achterbanden, een wielbasis van 1405 mm en een zithoogte van respectievelijk 835 mm voor de XSR700 en 825 mm voor de Street Triple 765 R. De Street Triple 765 R heeft echter een grotere brandstoftank met een inhoud van 17,4 liter, terwijl de XSR700 een tank heeft van 14 liter.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De sterke punten van de XSR700 zijn het succesvolle ontwerp, de betrouwbare CP2-motor, de comfortabele zitpositie en de veelzijdigheid voor verschillende rijomstandigheden. De Street Triple 765 R heeft een groot bruikbaar snelheidsbereik, een actieve zitpositie, hoge stabiliteit, een geweldige transmissie met schakelassistent en een eersteklas chassis.

De zwakke punten van de XSR700 zijn het moeilijk afleesbare display, het relatief zachte chassis en de beperkte maximale leunhoek. De Street Triple 765 R heeft daarentegen vroege tractiecontrole, een stoel met weinig grip en een verouderd display.

In het kort kan worden gezegd dat de XSR700 een betrouwbare en veelzijdige naked bike is, terwijl de Street Triple 765 R meer geavanceerde functies en een krachtigere motor biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2022 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha XSR700 2022
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag68.6 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen134 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2022 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2021 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er meer Yamaha XSR700 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 92 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 R te verkopen met 139 dagen in vergelijking met146 dagen voor de Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH