Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 1000 R 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

Overzicht - Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vs Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 1000 R 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vergeleken met Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 1000 R 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

Suzuki GSX-R 1000 R 2021

Kawasaki Ninja 400 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	76 mm	Boring	70 mm
Slag	Slag	55.1 mm	Slag	51.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	202 HP	Motorvermogen	45 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	118 Nm	Koppel	37 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,800 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.2	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	46 mm	Gasklepboring	32 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,000 ccm	Verschuiving	399 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	135 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube, Twin-Spar	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66.8 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	95 mm	Spoor	92 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,075 mm	Lengte	1,990 mm
Breedte	Breedte	705 mm	Breedte	710 mm
Hoogte	Hoogte	1,145 mm	Hoogte	1,120 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,420 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	785 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	203 kg	Leeggewicht (met ABS)	168 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	144 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	91 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 1000 R 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Ninja 400 2023

De Ninja 400 biedt veel rijplezier / pretkilometers voor een redelijke prijs. Hij biedt een speels rijgedrag zonder nerveus te zijn. De naam "Ninja" is een beetje een mond vol, maar het toepassingsgebied is breder dan je zou denken. Hij bestuurder sportief, maar biedt ook een goede zithouding voor dagelijks gebruik en toertochten.

Goede combinatie van stabiliteit en speels rijgedrag

Robuust en betrouwbaar uiterlijk

Eenvoudig te bedienen motor

Groot bruikbaar snelheidsbereik

Comfortabele rijpositie

Beperkte ruimte voor lange piloten