BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

De BMW R 1250 GS 2020 en de KTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor offroad-avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1250 GS 2020 een boxermotor met een boring van 102.5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk, terwijl het koppel 143 Nm bedraagt. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardan. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is hoger met 160 pk, maar het koppel is iets lager met 138 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een ketting.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1250 GS 2020 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing is alleen mogelijk voor de voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is mogelijk voor de voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De aanpassing is mogelijk voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is ook een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 220 mm. De aanpassing is mogelijk voor compressie, voorbelasting en rebound.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Wat betreft het chassis, heeft de BMW R 1250 GS 2020 een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62.9 graden en de spoorbreedte is 109 mm. De KTM 1290 Super Adventure R 2021 heeft daarentegen een chroom-molybdeen frame dat buisvormig is. De hoek van de voorvork is 64.7 graden en de spoorbreedte is 112.8 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor goede remprestaties en veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de BMW R 1250 GS 2020 als de KTM 1290 Super Adventure R 2021 ABS en rijmodi. De BMW heeft ook anti-slip-regeling en ride-by-wire, terwijl de KTM ook bochten-ABS en tractiecontrole heeft.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1250 GS 2020 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De KTM 1290 Super Adventure R 2021 heeft daarentegen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is iets langer met 1577 mm en de zithoogte is hoger met 880 mm. De brandstoftank heeft een grotere inhoud van 23 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De BMW R 1250 GS 2020 heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de KTM 1290 Super Adventure R 2021 extra functies heeft zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Kort samengevat heeft de BMW R 1250 GS 2020 een krachtige boxermotor met hoog koppel, een comfortabele zitpositie en goede remprestaties. Het heeft echter beperkte standaarduitrusting en een grillig uiterlijk. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een robuuste indruk, hoogwaardige componenten en praktische rijhulpmiddelen. Het heeft echter een hogere prijs en onhandige bediening.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1250 GS 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring102.5 mmBoring108 mm
SlagSlag76 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen190 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor112.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,577 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een KTM 1290 Super Adventure R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure R 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 71 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG