Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Yamaha MT-10 2016

De Suzuki GSX-S1000 2018 en de Yamaha MT-10 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in-line motor met een vermogen van respectievelijk 149 HP en 160 HP. Ze hebben ook vergelijkbare koppelwaarden, met de Suzuki GSX-S1000 op 106 Nm en de Yamaha MT-10 op 111 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vier cilinders.

Wat betreft de rijprestaties, heeft de Suzuki GSX-S1000 2018 stabiele rijprestaties die vertrouwen wekken. De motor heeft een prachtige sportieve uitstraling en een sexy geluid. Het biedt ook aangenaam rijcomfort in het zadel. De motor rijdt dynamisch maar kan ook rustig en beheerst worden gereden, afhankelijk van de voorkeur van de rijder.

De Yamaha MT-10 2016 heeft een CP4-motor met een sterk karakter. De motor is extreem wendbaar en biedt stabiliteit bij hoge snelheden. Het heeft ook krachtige remmen en een onmiskenbaar geluid.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Een zwak punt van de Suzuki GSX-S1000 2018 is dat het een beetje schokkerig kan zijn bij de overgang van schakelen naar laden. Een quickshifter met blipper zou een geweldige toevoeging zijn voor deze motor.

De Yamaha MT-10 2016 heeft echter enkele zwakke punten. Het biedt slecht comfort, met beperkte windbescherming en een harde pasvorm.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

In termen van specificaties hebben beide motoren vergelijkbare afmetingen en gewichten. Ze hebben dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden, evenals dezelfde inhoud van de brandstoftank. De wielbasis van de Yamaha MT-10 is echter iets korter dan die van de Suzuki GSX-S1000. De zithoogte van de Yamaha MT-10 is ook iets hoger dan die van de Suzuki GSX-S1000.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Yamaha MT-10 heeft echter ook tractiecontrole, wat een extra voordeel kan zijn.

Over het algemeen bieden zowel de Suzuki GSX-S1000 2018 als de Yamaha MT-10 2016 krachtige prestaties en een opvallend uiterlijk. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals rijcomfort en geluid.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2018 vergeleken met Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2018
Yamaha MT-10 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag59 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.

CP4-motor

sterk karakter

extreem wendbaar

stabiliteit bij hoge snelheden

krachtige remmen

onmiskenbaar geluid

Slecht comfort

beperkte windbescherming

harde pasvorm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2018 en een Yamaha MT-10 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2016 ongeveer 6% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2018 verliest360 EUR in één jaar en 1.340 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.070 EUR en 2.460 EUR voor een Yamaha MT-10 2016. In vergelijking metYamaha MT-10 2016 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen