Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Overzicht - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

De Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 en de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties en uitrusting. Beide modellen hebben een soepele zescilinder boxermotor met een vermogen van respectievelijk 126.5 HP en 126 HP, en een koppel van 170 Nm. Ze hebben ook dezelfde transmissie, namelijk een cardan. Beide modellen hebben een A-Arm voorwielophanging en een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 heeft echter extra functies, zoals heuvelstarthulp en cruisecontrol. Beide modellen hebben een breedte van 130 mm voorbanden en een diameter van 18 inch, en een breedte van 200 mm achterbanden en een diameter van 16 inch. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1695 mm en zithoogte van 745 mm. Het leeggewicht van de GL 1800 Goldwing Tour 2018 is 379 kg, terwijl de GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 iets zwaarder is met een leeggewicht van 390 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 21.1 liter.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Qua uitrusting hebben beide modellen verwarmde handgrepen, een case systeem, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een elektronisch verstelbaar windscherm. Ze hebben ook standaard navigatiesystemen en Apple CarPlay. De GL 1800 Goldwing Tour 2018 heeft echter extra functies zoals een topcase, een elektronisch verstelbaar windscherm en een middenstandaard.

De GL 1800 Goldwing Tour 2018 heeft enkele sterke punten, waaronder de soepele zescilinder boxermotor met een goed geluid, zowel van de motor als de luidsprekers. Het heeft ook een elektrisch verstelbare voorruit, 4 rijmodi, tractiecontrole, elektronisch instelbare vering en een achteruitversnelling. Daarnaast heeft het verwarmde handgrepen, een verwarmd zadel, cruisecontrol, een middenstandaard en Apple CarPlay.

De GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 heeft vergelijkbare sterke punten, zoals de soepele zescilinder boxermotor met een goed geluid en een elektrisch verstelbare voorruit. Het heeft ook 4 rijmodi, een standaard navigatiesysteem, een achteruitversnelling, verwarmde handgrepen, cruisecontrol en Apple CarPlay.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De GL 1800 Goldwing Tour 2018 wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied en heeft minder opbergruimte dan zijn voorganger. De GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 heeft elektronica die niet meer state of the art is, wordt ook luidruchtig in het bovenste toerengebied en heeft een vrij beperkte maximale leunhoek.

In het algemeen bieden zowel de GL 1800 Goldwing Tour 2018 als de GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 een comfortabele en krachtige rijervaring, met vergelijkbare technische specificaties en uitrusting. Het is belangrijk om rekening te houden met de zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vergeleken met Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring73 mmBoring73 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen126.5 HPMotorvermogen126 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,500 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel170 NmKoppel170 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,500 rpmRpm bij koppel4,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.5 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders6Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,833 ccmVerschuiving1,833 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingA-ArmVoorwielophangingA-Arm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagePro-Link

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork59.5 graadHoek voorvork59.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerZes zuigersZuigerZes zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter316 mmDiameter316 mm
ZuigerZuigerDrie zuigersZuigerDrie zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,575 mmLengte2,475 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte925 mm
HoogteHoogte1,430 mmHoogte1,340 mm
WielbasisWielbasis1,695 mmWielbasis1,695 mm
ZithoogteZithoogte745 mmZithoogte745 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)379 kgLeeggewicht (met ABS)390 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21.1 lInhoud brandstoftank21.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, Topcase, elektronisch verstelbaar windschermApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

De nieuwe Honda Gold Wing Tour is een groot succes, zowel wat kenmerken / opties als rijdynamiek betreft. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die vanaf de basis zijn doel blijft vinden in superioriteit. Toch is de Gold Wing Tour veel wendbaarder en sportiever dankzij minder gewicht en vooral een nieuw chassis. Toch is er geen gebrek aan comfort, het zitcomfort en de windbescherming zijn ongeëvenaard. De vele voorzieningen zijn gewoonweg geweldig - veel meer kun je niet krijgen. Het enige waar je het mee moet doen is minder opbergruimte; de nieuwe Gold Wing Tour is 40 liter kleiner dan zijn voorganger.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

tractiecontrole

elektronisch instelbare vering

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

verwarmd zadel

cruise control

middenstandaard

Apple CarPlay

Motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

minder opbergruimte dan zijn voorganger

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

De Honda Gold Wing is een groot succes, zowel qua kenmerken / opties als rijdynamiek. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die soevereiniteit uitstraalt. Hij mag dan sportiever zijn dan zijn voorgangers, maar in de kern blijft het een gezellige tourer. Er is geen gebrek aan comfort, het zitcomfort is uitstekend, de windbescherming is voldoende, vooral op de Gold Wing Tour modellen met een hoger windscherm en topkoffer. Het elektronicapakket is ook zeer uitgebreid, hoewel de jaren sinds de laatste grote update hier merkbaar zijn. Gold Wing fans zullen er nog steeds van genieten, maar er zijn modernere tourers op de markt.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

cruise control

Apple CarPlay

Elektronica niet meer state of the art

motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

vrij beperkte maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 en een Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Het kost minder tijd om een Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT te verkopen met 147 dagen in vergelijking met222 dagen voor de Honda GL 1800 Goldwing Tour. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Honda GL 1800 Goldwing Tour en 11 voor de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Honda GL 1800 Goldwing Tour is gepubliceerd op 24-01-2018 en heeft nu meer dan 76.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT gepubliceerd op 24-01-2018.

Prijs Honda GL 1800 Goldwing Tour

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

calimoto GmbH