Honda GL 1800 Goldwing 2019 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Honda GL 1800 Goldwing 2019 vergeleken met Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	Boxer
Boring	Boring	73 mm	Boring	73 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	126.5 HP	Motorvermogen	126.5 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	170 Nm	Koppel	170 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,500 rpm	Rpm bij koppel	4,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	50 mm	Gasklepboring	50 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Transistor
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	6	Cilinders	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,833 ccm	Verschuiving	1,833 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	A-Arm	Voorwielophanging	A-Arm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	Pro-Link

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	59.5 graad	Hoek voorvork	59.5 graad
Spoor	Spoor	109 mm	Spoor	109 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Zes zuigers	Zuiger	Zes zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	316 mm	Diameter	316 mm
Zuiger	Zuiger	Drie zuigers	Zuiger	Drie zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,475 mm	Lengte	2,575 mm
Breedte	Breedte	925 mm	Breedte	925 mm
Hoogte	Hoogte	1,340 mm	Hoogte	1,430 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,695 mm	Wielbasis	1,695 mm
Zithoogte	Zithoogte	745 mm	Zithoogte	745 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	365 kg	Leeggewicht (met ABS)	383 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21.1 l	Inhoud brandstoftank	21.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, elektronisch verstelbaar windscherm	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, Topcase, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Honda GL 1800 Goldwing 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Aan het begin van deze test vroeg ik me af of de relaxte Honda Gold Wing Tour DCT ook een jonge motorrijder als ik enthousiast kon maken. Het antwoord: een volmondig ja! Het is een absolute technologieleider in de motorwereld, want afgezien van ABS in bochten heeft hij alles wat denkbaar is op een motor. Hij zorgt ook voor een diep gevoel van ontspanning tijdens het rijden, wanneer je nauwelijks hobbels in de weg voelt dankzij de geavanceerde vering en de krachtige zescilindermotor zelfs in de zesde versnelling nog volop koppel levert. Hij inspireert met zijn combinatie van intelligente technologie in combinatie met perfecte afwerking en een absolute feelgoodatmosfeer - op lange tochten en in het dagelijks leven.

zijdezachte zescilinder boxermotor

heerlijk geluid

hoog koppel

goed werkende DCT-transmissie

hoog rijcomfort

4 rijmodi

cruise control

verwarmde stoelen en handgrepen

radio

navigatiesysteem

elektrisch verstelbare voorruit

Apple Car Play