KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

De KTM 1290 Super Duke R 2021 en de KTM 1290 Super Adventure R 2017 zijn beide krachtige motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm, wat zorgt voor een soepele en krachtige prestatie. Ze hebben ook dezelfde motorverplaatsing van 1301 cc en een elektrische starter.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft een vermogen van 180 pk, terwijl de KTM 1290 Super Adventure R 2017 een vermogen heeft van 160 pk. Dit betekent dat de Super Duke R iets krachtiger is en mogelijk betere acceleratie en topsnelheid biedt.

Wat betreft de wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar er zijn enkele verschillen in de specificaties. De Super Duke R heeft een vorkdiameter van 48 mm en een veerweg van 125 mm, terwijl de Super Adventure R een vorkdiameter van 48 mm heeft en een veerweg van 220 mm. Dit betekent dat de Super Adventure R beter geschikt is voor offroad-gebruik en ruig terrein, terwijl de Super Duke R meer geschikt is voor sportief rijden op de weg.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De achterwielophanging van beide modellen is vergelijkbaar, met een enkele zwenkarm en een veerweg van respectievelijk 140 mm voor de Super Duke R en 220 mm voor de Super Adventure R. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en controle, zowel op de weg als offroad.

Wat betreft remmen, beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen van Brembo. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle, ongeacht de rijomstandigheden.

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi. De Super Adventure R heeft ook elektronisch verstelbare ophanging en een quickshifter, wat het rijcomfort en de prestaties verbetert.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Wat betreft afmetingen en gewichten, de Super Duke R heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 200 mm aan de achterband, met een wielbasis van 1497 mm en een zithoogte van 835 mm. Het drooggewicht van de Super Duke R is 189 kg. Aan de andere kant heeft de Super Adventure R een breedte van 90 mm aan de voorband en 150 mm aan de achterband, met een wielbasis van 1580 mm en een zithoogte van 890 mm. Het drooggewicht van de Super Adventure R is 217 kg.

In termen van sterke punten heeft de Super Duke R een krachtigere motor en een wendbare zitpositie, terwijl de Super Adventure R geschikt is voor offroad-gebruik en beschikt over moderne elektronische voorzieningen. Beide modellen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals het ontbreken van een standaard schakelassistent met rits op de Super Duke R en de hoge prijs en energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit op de Super Adventure R.

In het algemeen bieden zowel de KTM 1290 Super Duke R 2021 als de KTM 1290 Super Adventure R 2017 indrukwekkende prestaties en geavanceerde functies, maar ze zijn ontworpen voor verschillende rijstijlen en omstandigheden. De Super Duke R is meer gericht op sportief rijden op de weg, terwijl de Super Adventure R geschikt is voor offroad-avonturen. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van het juiste model voor uw behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.1
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen125 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen220 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,580 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte890 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)217 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

De 1290 Super Adventure R moet het nieuwe vlaggenschip van de KTM Adventure-serie worden - en dat is hij ook! Het is verbazingwekkend hoe behendig je 240 kilo off-road verplaatst als je volgetankt bent. Ook de offroad-modus overtuigt in hoge mate. Aan de andere kant biedt de R-versie, net als de 1290 Super Adventure S, de volle 160 pk en 140 Newtonmeter koppel, evenals alle comfortfuncties (afgezien van de elektronisch instelbare vering): Vier prestatiemodi (Sport, Street, Rain en Offroad), ABS in bochten, tractiecontrole, cruisecontrole, keyless race-on-systeem en het "My Ride"-beheersysteem voor mobiele telefoons. De KTM 1290 Super Adventure R combineert dus eigenlijk vier motoren in één - en rechtvaardigt daarmee de fiere prijs.

Volledig geschikt voor offroad-gebruik

goede offroad-modus

gemakkelijke handling

zeer krachtige en gecultiveerde motor

ultramoderne elektronische voorzieningen zoals tractiecontrole, quickshifter en ABS in bochten

groot, gemakkelijk af te lezen TFT-scherm

LED-koplampen met bochtverlichting.

Hoge prijs

energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een KTM 1290 Super Adventure R 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2021 ongeveer 27% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure R 2017 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 86 dagen in vergelijking met91 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 19 voor de KTM 1290 Super Adventure R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 36.400 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure R gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG