Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2018

De Kawasaki Z900 2020 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in-line viercilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Z900 heeft een motorvermogen van 125,4 pk, terwijl de GSX-S1000 een iets hoger vermogen van 149 pk heeft. Het koppel van de Z900 is 98,6 Nm, terwijl de GSX-S1000 een hoger koppel van 106 Nm heeft. Beide motoren hebben vier cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 948 cc en 999 cc.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de Z900 als de GSX-S1000 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voorbelasting en rebound van de vering. Het frame van de Z900 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de GSX-S1000 van aluminium is gemaakt. De GSX-S1000 heeft een Twin Tube-frame, wat kan bijdragen aan een stabielere rijervaring.

Wat betreft de remmen hebben zowel de Z900 als de GSX-S1000 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De diameter van de schijven van de GSX-S1000 is iets groter, namelijk 310 mm in vergelijking met de 300 mm van de Z900. De remtechnologie van de Z900 wordt aangeduid als "blad", terwijl de GSX-S1000 radiale remklauwen heeft.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Z900 heeft ook rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole als extra functies. De GSX-S1000 heeft geen extra geavanceerde rijhulpsystemen buiten ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Z900 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de GSX-S1000 bredere banden heeft met respectievelijk 120 mm en 190 mm breedte. De wielbasis van de Z900 is 1450 mm, terwijl die van de GSX-S1000 iets langer is met 1460 mm. De zithoogte van de Z900 is 795 mm, terwijl die van de GSX-S1000 iets hoger is met 815 mm. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, waarbij de GSX-S1000 slechts 1 kg lichter is dan de Z900.

Wat betreft de sterke punten van de Z900, heeft deze motor een krachtige viercilindermotor die geweldige rijprestaties levert. De motor biedt ook goede kenmerken en opties, en heeft een agressieve uitstraling. Bovendien wordt de Z900 beschouwd als waar voor je geld.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De sterke punten van de GSX-S1000 zijn onder andere stabiele rijprestaties die vertrouwen wekken, een prachtige sportieve uitstraling en een aangenaam rijcomfort. De motor rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst, afhankelijk van de voorkeur van de rijder.

Wat betreft de zwakke punten van de Z900, wordt de menunavigatie als enigszins vermoeiend beschouwd en ontbreekt de optie voor een quickshifter. Voor de GSX-S1000 wordt opgemerkt dat de overgang van schakelen naar laden enigszins schokkerig kan zijn, en dat een quickshifter met blipper een geweldige toevoeging zou zijn.

Al met al zijn zowel de Kawasaki Z900 2020 als de Suzuki GSX-S1000 2018 krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te bepalen welke motor het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring44 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Suzuki GSX-S1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2018 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 124 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG