BMW K 1600 GT 2017 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 GT 2017 vs BMW R 1250 RS 2021

De BMW K 1600 GT 2017 en de BMW R 1250 RS 2021 zijn beide toermotoren met verschillende kenmerken en specificaties. De K 1600 GT uit 2017 heeft een in lijn zescilindermotor met een vermogen van 160 pk en een koppel van 175 Nm. De motor wordt aangedreven door een cardantransmissie en heeft een cilinderinhoud van 1649 cc. De achterwielophanging is voorzien van een enkele zwenkarm en het frame is gemaakt van aluminium. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en het ABS en de tractiecontrole zijn geavanceerde rijhulpsystemen. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 190 mm is en de diameter 17 inch. De zithoogte is 810 mm en het leeggewicht is 319 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 26,5 liter.

Daarentegen heeft de BMW R 1250 RS uit 2021 een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor wordt ook aangedreven door een cardantransmissie en heeft een cilinderinhoud van 1254 cc. De achterwielophanging is voorzien van een enkele zwenkarm en het frame is gemaakt van staal, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn ook voorzien van dubbele schijven en het ABS, de Anti-Slip-Regeling, de Rijmodi en Ride-by-Wire zijn geavanceerde rijhulpsystemen. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter 17 inch. De zithoogte is 820 mm en het leeggewicht is 243 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Wat betreft de sterke punten van de K 1600 GT uit 2017, biedt deze een aangename en volledig ontspannen zitpositie. Het heeft uitstekende elektronica, variërend van tractiecontrole tot semi-actieve vering, evenals ABS Pro en een schakelassistent. Ondanks zijn afmetingen is de motor sportiever om mee te rijden dan men zou verwachten.

Aan de andere kant heeft de R 1250 RS uit 2021 grote stabiliteit in lange bochten en een wendbare, opgewonden boxermotor. Het heeft ook een aantrekkelijk uiterlijk en een comfortabele zitpositie. Daarnaast heeft het een uitgebreide lijst met accessoires en geweldige ESA-vering.

Wat betreft de zwakke punten van de K 1600 GT uit 2017, kan de cockpit er wat verouderd uitzien in vergelijking met de ingebouwde technologie.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Aan de andere kant heeft de R 1250 RS uit 2021 een merkbaar hoog gewicht in scherpe haarspeldbochten. De voorruit zou hoger kunnen en er zijn veel verplichte functies tegen extra kosten. Bovendien kan de motor enigszins traag zijn.

In conclusie, de BMW K 1600 GT uit 2017 en de BMW R 1250 RS uit 2021 hebben verschillende specificaties en kenmerken. De K 1600 GT biedt een sportievere rijervaring en uitstekende elektronica, terwijl de R 1250 RS stabiliteit in bochten en een wendbare motor biedt. Beide motoren hebben echter hun zwakke punten, zoals een verouderde cockpit en een hoog gewicht in scherpe bochten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motor voor individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties BMW K 1600 GT 2017 vergeleken met BMW R 1250 RS 2021

BMW K 1600 GT 2017
BMW R 1250 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring72 mmBoring102.5 mm
SlagSlag67.5 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel175 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,254 ccm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,324 mmLengte2,202 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte925 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)319 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Extreem gecultiveerde zescilinder-in-lijn motor met een enorm koppel en veel vermogen - maar zonder de wil om geweld te gebruiken, gewoon een motor met de hoogste soevereiniteit. Wendbaar en wendbaar ondanks een totaalgewicht van 339 kg (volle tank). Sportief en veilig om mee te rijden met Dynamic ESA, DTC, ABS Pro en schakelhulp.

Aangename, volledig ontspannen zitpositie

uitstekende elektronica van tractiecontrole tot semi-actieve vering

ABS Pro

schakelassistent

veel sportiever om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden

Cockpit ziet er wat verouderd uit in tegenstelling tot de ingebouwde technologie

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 GT vs BMW R 1250 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW K 1600 GT 2017 en een BMW R 1250 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW K 1600 GT 2017 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2021 zijn er meer BMW K 1600 GT 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 20 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met93 dagen voor de BMW K 1600 GT. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de BMW K 1600 GT en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW K 1600 GT is gepubliceerd op 05-07-2010 en heeft nu meer dan 9.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG