Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Triumph Thruxton RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Thruxton RS 2022

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Triumph Thruxton RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Thruxton RS 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vergeleken met Triumph Thruxton RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Thruxton RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Thruxton RS 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	90 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	60.8 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	180 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	125 Nm	Koppel	112 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,000 rpm	Rpm bij koppel	4,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.2	Compressieverhouding	12.07
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,160 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Showa
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	23.9 graad	Hoek voorvork	67.2 graad
Spoor	Spoor	104.7 mm	Spoor	92 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Nissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,090 mm	Lengte	2,105 mm
Breedte	Breedte	792 mm	Breedte	745 mm
Hoogte	Hoogte	1,089 mm	Hoogte	1,030 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,415 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.5 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph heeft met de nieuwe Speed Triple 1200 RS een ongelooflijk goede allrounder geproduceerd. De motor laat zich zeer comfortabel bewegen bij lage toerentallen. De auto is zeer toegankelijk wanneer dat nodig is en wekt vertrouwen. Maar als je de compact ogende motor de sporen geeft, zul je wrede acceleratie en hard remvermogen oogsten. Het chassis is over het geheel genomen vrij stevig, waardoor het iets van zijn toegankelijkheid verliest.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgedrag

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Prachtige details

Tijdloze elegantie

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen