KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 en de KTM 1290 Super Duke R 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met krachtige V2-motoren. Beide modellen hebben een boring van 108 mm en een slag van 71 mm, waardoor ze een vergelijkbare cilinderinhoud van 1301 cc hebben.

De KTM 1290 Super Adventure R heeft een vermogen van 160 pk en een koppel van 138 Nm, terwijl de KTM 1290 Super Duke R een vermogen heeft van 180 pk en een koppel van 140 Nm. Dit maakt de Super Duke R iets krachtiger dan de Super Adventure R. Beide modellen hebben een elektrische starter en een injectiesysteem voor brandstof.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Super Adventure R heeft een grotere veerweg van 220 mm, terwijl de Super Duke R een veerweg heeft van 125 mm. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterkant met een monoshock schokdemper. De veerweg van de Super Adventure R is ook hier groter, met 220 mm, terwijl de Super Duke R een veerweg heeft van 140 mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Het frame van beide modellen is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur. De Super Adventure R heeft een iets grotere hoek van de voorvork, met 64,7 graden, terwijl de Super Duke R een hoek van 64,8 graden heeft. Het spoor van de Super Adventure R is ook iets breder, met 112,8 mm, terwijl de Super Duke R een spoor heeft van 106 mm.

Wat betreft de remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen van de Super Duke R hebben echter de toevoeging van radiale en monoblok technologie, wat resulteert in een nog betere remprestatie. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Super Adventure R een bredere voorband van 90 mm en een grotere diameter van 21 inch, terwijl de Super Duke R een bredere voorband heeft van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterband van de Super Adventure R is ook breder, met 150 mm, terwijl de Super Duke R een achterband heeft van 200 mm. De wielbasis van de Super Adventure R is langer, met 1577 mm, terwijl de Super Duke R een wielbasis heeft van 1497 mm. De zithoogte van de Super Adventure R is hoger, met 880 mm, terwijl de Super Duke R een zithoogte heeft van 835 mm. Het drooggewicht van de Super Adventure R is ook hoger, met 221 kg, terwijl de Super Duke R een drooggewicht heeft van 189 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 23 liter en 16 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Wat betreft de apparatuur hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Super Adventure R heeft ook hoekverlichting en een verstelbare voorruit, terwijl de Super Duke R een quickshifter met blipper en anti-wheelie functie heeft.

De Super Adventure R heeft als zwak punt dat de schakelassistent tegen meerprijs verkrijgbaar is en dat de prijs hoger is dan de S-versie, ondanks dat er minder functies zijn. De Super Duke R heeft als zwak punt dat voor een volledige uitrusting extra moet worden betaald en dat de bediening van de richtingaanwijzers onhandig is.

Over het algemeen biedt de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een zeer sportieve en speelse rijervaring, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2022 brute prestaties en toegankelijke rijprestaties biedt. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure R 2022 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen220 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor112.8 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,577 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte835 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)221 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik403 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot145 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

De R-versie van de 1290 Super Adventure is een van de meest luxueuze opties voor lange tochten die niet op verharde wegen eindigen. Er is altijd voldoende vermogen beschikbaar en de rally-uitstraling wekt direct reislust op. De WP-vering kan vrijwel elke denkbare ondergrond aan, maar kan handmatig worden afgesteld en de cruisecontrol is niet beschikbaar.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

hogere prijs dan de S ondanks minder functies

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.

brute prestaties

toegankelijke rijprestaties

volledig instelbaar en stabiel chassis

hoogwaardige standaardbanden

comfortabele zitpositie

acceptabel brandstofverbruik

Voor volledige uitrusting moet worden betaald

onhandige richtingaanwijzerbediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2022 en een KTM 1290 Super Duke R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure R 2022 ongeveer 2% hoger. Een KTM 1290 Super Adventure R 2022 verliest1.640 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 760 EUR voor een KTM 1290 Super Duke R 2022. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2022 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure R te verkopen met 107 dagen in vergelijking met116 dagen voor een KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG