CFMOTO 800MT 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

De CFMOTO 800MT 2022 en de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de CFMOTO 800MT 2022 een in-line motor met een vermogen van 91 pk en een koppel van 77 Nm. De Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 heeft daarentegen een V-motor met een vermogen van 158 pk en een koppel van 129,5 Nm. Dit maakt de Ducati aanzienlijk krachtiger en leuker om te rijden.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De CFMOTO heeft een Kayaba-vork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De Ducati heeft daarentegen een Sachs-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm. Dit geeft de Ducati een iets betere vering en meer veerweg voor off-road rijden.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. De CFMOTO heeft een Kayaba-schokdemper met een veerweg van 150 mm, terwijl de Ducati een Sachs-schokdemper heeft met dezelfde veerweg als de voorvork, namelijk 170 mm. Dit zorgt voor een betere vering en meer comfort bij het rijden over ruw terrein.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en duurzaamheid tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een goede remkracht en controle tijdens het rijden.

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de CFMOTO 800MT 2022 alleen ABS, terwijl de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie heeft. Dit geeft de Ducati een aanzienlijk voordeel op het gebied van veiligheid en prestaties.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een zithoogte van 825 mm. De CFMOTO weegt 231 kg en heeft een brandstoftankinhoud van 19 liter, terwijl de Ducati 235 kg weegt en een brandstoftankinhoud van 20 liter heeft. Dit maakt de Ducati iets zwaarder, maar het heeft ook een iets grotere brandstoftank.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-verlichting. De CFMOTO heeft LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit, terwijl de Ducati hoekverlichting en LED-koplampen heeft. Dit zorgt voor een betere zichtbaarheid en verlichting tijdens het rijden.

Over het algemeen heeft de CFMOTO 800MT 2022 een comfortabele rijpositie, goede remmen, goede handling, een comfortabel chassis, uitgebreide kenmerken en een aantrekkelijk ontwerp. Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 een ongelooflijk krachtige motor, uitstekende elektronische assistentiesystemen, een geschiktheid voor toertochten en een prachtig ontwerp. Het heeft echter ook een hoger prijskaartje en enkele kleine tekortkomingen, zoals een iets minder uitgesproken windbescherming en een kleinere brandstoftank.

Technische specificaties CFMOTO 800MT 2022 vergeleken met Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

CFMOTO 800MT 2022
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen158 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel129.5 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,262 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkSachs
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen160 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkSachs
ReizenReizen150 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,234 mmLengte2,190 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte1,000 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,495 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)231 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid102 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

De Italiaanse allrounder met veel motorvermogen, semi-actief chassis en veel geavanceerde technologie biedt je eindeloos rijplezier / pretkilometers in bijna elke situatie! De Ducati Multistrada 1260 S in de maximale Grand Tour configuratie laat vrijwel niets te wensen over. Voor een adventure bike van dit kaliber is hij echt verrassend gemakkelijk te besturen en tegelijkertijd behoorlijk wendbaar. Dankzij de verstelbare zitbank kunnen zelfs kleinere rijders goed in het zadel plaatsnemen en dankzij de intuïtieve menunavigatie van de Multistrada behoren bedieningsinstructies tot het verleden. Het Italiaanse endurostuur van topklasse is echt een allrounder! Alleen de windbescherming zou iets rijdersvriendelijker kunnen en de tank zou een paar liter meer kunnen gebruiken - maar dat is klagen op het hoogste niveau. Opstappen, motor starten, genieten en veel plezier!

Ongelooflijk krachtige en leuke motor - 158 pk en 129 Nm katapulteren je op elk gebied naar voren!

Italiaanse allrounder met de juiste hoeveelheid temperament

uitstekende elektronische assistentiesystemen zorgen voor een aanzienlijke toename van de veiligheid

Grand Tour-versie van de Multistrada is absoluut meer dan alleen geschikt voor toertochten

rijgedrag verrassend "gemakkelijk", zelfs voor kleinere rijders

voor ons een van de mooiste toeren-enduro's (niettemin een kwestie van smaak)

4 jaar garantie!

De windbescherming zou iets meer uitgesproken kunnen zijn, accessoires kunnen helpen

de tankinhoud van 20 liter is een beetje klein voor een adventure bike

volledig uitgerust heb je het nodige "kleingeld" nodig.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 800MT 2022 en een Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een CFMOTO 800MT te verkopen met 58 dagen in vergelijking met100 dagen voor een Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 800MT en 3 voor de Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 800MT is gepubliceerd op 28-01-2022 en heeft nu meer dan 34.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour gepubliceerd op 23-10-2019.

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG