Sherco 2.9 Cabestany Replica 2010
Vind technische gegevens, prijzen en reviews.
Sleutelspecificatie Sherco 2.9 Cabestany Replica 2010
Motor en aandrijflijn
| Boring | 76 mm |
|---|---|
| Slag | 60 mm |
| Starter | Kick |
| Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Verschuiving | 272 ccm |
Voorwielophanging
| Aanpassing | Voorladen |
|---|
Achterwielophanging
| Aanpassing | Voorladen |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Wielbasis | 1322 mm |
|---|---|
| Zithoogte | 625 mm |
| Drooggewicht | 69.5 kg |
| Inhoud brandstoftank | 3.1 l |
Sherco 2.9 Cabestany Replica Geschiedenis
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2013
272 cc
69 kg
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2012
272 cc
69 kg
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2010
272 cc
69 kg
Sherco 2.9 Cabestany Replica 2009
272 cc
69 kg
FAQ Sherco 2.9 Cabestany Replica
- Welke is beter? Sherco 2.9 Cabestany Replica of {AlternativeBrandModel}?
- Deze twee motoren kun je hier vergelijken. Alle voor- en nadelen van het vergelijkbare model vind je hier.
- Hoe zit het met de beschikbaarheid van de Sherco 2.9 Cabestany Replica?
- In vergelijking met andere Trial motoren is de beschikbaarheid zeer slecht. Er zijn heel weinig Sherco 2.9 Cabestany Replica motoren op de markt.
- Hoe stabiel is de prijs van een gebruikte Sherco 2.9 Cabestany Replica? Hoe zit het met de prijstrend?
- Kijkend naar het bouwjaar 2013, was de prijsstabiliteit van een Sherco 2.9 Cabestany Replica slecht in vergelijking met andere Trial motoren. De prijstrend was -21% in het eerste jaar, TrendSecondYear}% in het tweede jaar en TrendThirdYear}% in het derde jaar.
- Hoe populair is de Sherco 2.9 Cabestany Replica?
- Er is veel vraag naar een Sherco 2.9 Cabestany Replica op de markt.
- Wat is de gegevensbron voor de inhoud op deze pagina?
- De gegevens komen uit het online motormagazine '1000PS'. 1000PS werd opgericht in 2001. Het bedrijf is gevestigd in Oostenrijk. Het grootste deel van de inhoud is in het Duits gepubliceerd. Het team presenteert echter ook motortestvideo's in het Engels op YouTube. Hier vind je 1000PS op Instagram.
