CFMOTO 450 MT in de 1000PS Offroad Test 2024

Met de CF Moto 450MT waren we te gast in het grootste enduropark van Europa, het Red Stag terrein, in Rohr im Gebirge. Het uitgestrekte gebied, ongeveer een uur ten zuidwesten van de Weense stadsgrens, bood met 15 kilometer aan boswegen en 28 verschillende offroadpaden een perfecte testomgeving. Voor elk rijvaardigheidsniveau zijn hier voldoende mogelijkheden om je een hele dag lang uit te leven. Met onze grote adventure bikes waren we voornamelijk op de bredere boswegen onderweg. Maar ook enkele groene trails (lichte moeilijkheidsgraad) hebben we in het testprogramma geïntegreerd om de grote en verfijnde motoren grondig aan de tand te voelen.

Nog een Chinese motor in onze test die het slechte imago van Chinese producten weerlegt. Visueel sprak de MT me meteen aan. Ook qua afwerking valt er niets te klagen. De instrumenten zien er goed uit en de motor maakt een volwaardige indruk.

Voor ons off-road gebruik in het Red Stag terrein zijn de 42 pk meer dan voldoende en je hebt zelden het gevoel dat je meer nodig hebt. De vermogensafgifte is mooi lineair en in ruige passages is het gas goed te doseren.

Als je kritiekpunten zoekt, zou je die juist in de Kayaba-elementen kunnen vinden. Want bij een te ambitieuze rijstijl bereikt het rijwielgedeelte zijn grenzen. Over het algemeen is CF met de MT echter een goede zet gelukt en dat ook nog eens voor een zeer aantrekkelijke prijs.

De CFmoto 450MT is interessant voor alle adventure-rijders die een volwaardige motorfiets willen met een hoge voorkant, behoorlijke windbescherming en ruimte voor serieuze bagagesystemen, terwijl ze tegelijkertijd een beheersbaar gewicht zoeken met minimale concessies aan de geschiktheid voor reizen. De 450MT ziet eruit, klinkt zelfs zo en rijdt grotendeels als een van de grotere adventure bikes, met uitzondering van de motor, die zich echter kranig houdt en in los terrein geen vermogen mist. Ze heeft nog kleine hoekjes en kantjes, zoals bijvoorbeeld bij de niet duidelijk gedefinieerde toerenbegrenzer of lichte lastwisselreacties, maar dat zijn kleinigheden. Alles bij elkaar genomen is de CFMOTO 450MT zeker interessant voor adventure-rijders die een relatief lichte, maar toch comfortabele enduro willen rijden.

De intensieve testomstandigheden in het terrein waren optimaal geschikt om ook onze uitrusting op de proef te stellen. Wat betreft helmen vertrouwde de 1000PS-crew unaniem op de nieuwe Tour-X5 van Arai. De helm zit perfect gebalanceerd op het hoofd en gedraagt zich, ongeacht de snelheid, zeer neutraal in de wind. De pasvorm van de helm is over het algemeen comfortabel te noemen. Over het gehele hoofdgebied ontstaat een stevige contactgevoel. Arai typisch omsluit de bekleding ook zeer aangenaam de kaaklijn en bouwt geen onaangename druk op in het gebied van de wangen. De gebruikte binnenvoering van de Tour-X5 ligt zelfs na een lange, intensieve en zweterige dag nog steeds prettig en hoogwaardig op de huid. Met diverse ventilatieopeningen in het voorhoofd-, kin- en bovenhoofdgebied voorziet men zich indien nodig van voldoende frisse lucht. De afwerking is eersteklas - de helmen zijn niet alleen in nieuwe staat elegant en mooi om te zien, ze zijn ook na enkele zware dagen in het terrein nog steeds absoluut top. Ventilatieopeningen en viziersluiting zijn zelfs in vervuilde toestand perfect te bedienen. Een geweldige, veelzijdig inzetbare helm voor alle soorten motoravonturen. Wij geven onze volste aanbeveling!

Tijdens onze adventure bike test droegen we unaniem uitrusting van de gerenommeerde fabrikant Leatt. Onze redacteuren waren naar keuze uitgerust met de Flow Tour Kombi of de Multi Tour Kombi. LEATT, bekend om hoogwaardige motocross- en hard-enduro-kleding, biedt sinds kort ook robuuste en veelzijdige beschermkleding voor adventure bike-rijders in de nieuwe ADV collectie. De Flow Tour jas overtuigde vooral door zijn uitstekende ventilatie, die zelfs bij de hete omstandigheden tot 35 graden voor aangename koeling zorgde. Dankzij het geïntegreerde systeem voor drinkblazen bleven onze testers ook op stoffige wegen goed gehydrateerd. De ruime, waterdichte zakken boden voldoende opbergruimte voor persoonlijke spullen en maakten een comfortabele toegang tijdens het rijden mogelijk. De Multi Tour Kombi scoorde daarentegen met zijn veelzijdigheid en de drielaagse constructie, die optimale bescherming en aanpassingsvermogen aan verschillende weersomstandigheden biedt. Beide modellen zijn uitgerust met CE-gecertificeerde beschermers op kritieke punten, die maximale bescherming bieden zonder de bewegingsvrijheid te beperken. Zelfs een LEATT Neck-Brace is compatibel met de jassen. Wat ons bijzonder beviel aan beide modellen was de gesplitste borstbescherming, die niet alleen voor veiligheid zorgt, maar bij een geopende rits ook een hoog draagcomfort biedt. De uitrusting van LEATT bleek ideaal voor onze intensieve tests. Robuust, veilig en ook het nodige comfort voor lange rijdagen onder extreme omstandigheden werd ons daarmee geboden.