Wie denkt, dat de nieuwe Moto Guzzi Stelvio slechts een moderne versie is van de in 2008 geïntroduceerde originele Stelvio, heeft het mis. Achter het model dat voor 2024 wordt geïntroduceerd, schuilen veel spannende verhalen en verbanden.
De motor van de nieuwe Moto Guzzi Stelvio is een vloeistofgekoelde 90° V2-motor met een cilinderinhoud van 1042 cc. Deze motor, bekend als de "Compact Block", levert 115 pk bij 8700 tpm en een koppel van 105 Nm bij 6750 tpm. Hij is direct afkomstig van het V100 Mandello-model, wat betekent dat de Stelvio dezelfde robuuste en krachtige basis gebruikt als de Mandello, inclusief de cardanaandrijving, die bekend staat om zijn onderhoudsarme karakter. De motor is echter merkbaar aangepast, waar later op wordt ingegaan.
Wie zich een beetje verdiept in het merk Moto Guzzi, begrijpt snel dat de verbinding met de Aprilia-motoren tegenwoordig sterk merkbaar is, vooral in de technologie en de bedieningselementen. Het 5-inch TFT-scherm en de versnellingsbak zijn identiek aan die in Aprilia-modellen zoals de RS660 en de Tuareg, wat een consistente gebruikerservaring over de merken heen mogelijk maakt.
Een Mandello V100 met Aprilia-instrumenten dus? Ook dat is niet helemaal waar.