De eerste momenten in het zadel van de Suzuki GSX-S1000 GX worden gekenmerkt door comfort dat doet denken aan een sport toermotor. De rust is echter bedrieglijk, want zodra de viercilinder-motor wordt ontketend, onthult de motor zijn ware, verrassend sportieve gezicht. De korte rechte stukken op de baan krimpen tot microsecties terwijl je van bocht naar bocht wordt gekatapulteerd.
Suzuki GSX-S1000 GX Test
Een wolf in schaapskleren op het supermoto-testcircuit
De Suzuki GSX-S1000 GX presenteerde zich op het Supermoto-testcircuit in Bad Fischau tijdens onze 1000PS-Bestzeit-videoproductie. Optisch oogt de motor comfortabel en elegant, met een zekere terughoudendheid en een statige uitstraling, die vooral wordt gecreëerd door het brede front, dat de bestuurder beschermt tegen wind en weer.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Auteur: nastynils")
nastynils
Gepubliceerd op 20-5-2024
18.003 Weergaven
Verrassende wending tijdens het rijden
Sportieve prestaties verborgen onder een comfortabele façade
Het is verbazingwekkend hoeveel sportiviteit er in deze optisch comfortabele motorfiets zit. De viercilinder-motor biedt explosieve acceleratie, die de armen lang trekt en je het gevoel geeft naar voren gekatapulteerd te worden. De zithouding is daarbij uitstekend, ondersteund door een hoogwaardig chassis en de Bridgestone T32 banden, die veel controle en dynamische mogelijkheden in de bochten bieden.
Hoogwaardige techniek en rijwielgedrag
Het lineaire gedrag van de motor bij het accelereren is indrukwekkend, ondersteund door een elektronisch rijwielgedeelte dat de kracht effectief op het achterwiel overbrengt. Het sportieve rijwielgedeelte levert een scherpe feedback, perfect aangevuld door de uitstekende zithouding. De vrijheid in de maximale leunhoek blijft echter op een eerder toeristisch niveau.
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Belangrijkste feiten
Motor en aandrijflijn
| Boring | 73.4 mm |
|---|---|
| Slag | 59 mm |
| Motorvermogen | 152 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | 11000 rpm |
| Koppel | 106 Nm |
| Rpm bij koppel | 9250 rpm |
| Compressieverhouding | 12.2 |
| Gasklepboring | 44 mm |
| Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Versnellingspook |
| Kleppen | DOHC |
| Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
| Reizen | 150 mm |
|---|---|
| Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Schokbreker | Monoshock |
|---|---|
| Reizen | 150 mm |
| Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Onderstel
| Frametype | Twin Tube |
|---|---|
| Hoek voorvork | 25.5 graad |
| Spoor | 97 mm |
Remmen voorzijde
| Diameter | 310 mm |
|---|---|
| Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
| Diameter | 250 mm |
|---|
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|
| Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | 190 mm |
| Hoogte achterband | 50 % |
| Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | 2150 mm |
| Breedte | 925 mm |
| Hoogte | 1350 mm |
| Wielbasis | 1470 mm |
| Zithoogte | 845 mm |
| Leeggewicht | 232 kg |
| Inhoud brandstoftank | 19 l |
| Licentiecompliantie | A |
| Bereik | 306 km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | 6.2 l/100km |
| Stationair geluid | 97 dB |
Apparatuur
| Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
|---|
Sneller dan verwacht
De Suzuki GSX-S1000 GX overtreft optische verwachtingen, ze is sneller dan haar uiterlijk doet vermoeden en vaak ook sneller dan je eigenlijk van plan was te rijden. De "angstnippels" aan de voetsteunen voorkomen onverwachte ervaringen door de laag zittende uitlaat. Deze machine is werkelijk een wolf in schaapskleren.
Suzuki GSX-S1000GX - Goed maar niet goedkoop!
Het is moeilijk om kritiek te leveren op een zo verfijnd product als de Suzuki GSX-S 1000 GX. Het hoge niveau van de techniek heeft zijn prijs, maar de indruk die de motor achterlaat, rechtvaardigt deze. Over het geheel genomen biedt de Suzuki GSX-S1000 GX een indrukwekkende combinatie van comfort, elegantie en sportieve prestaties.
Actuele prijzen en aanbiedingen vind je hier: Suzuki GSX-S1000GX kopen.
- Hoeveel kost een Suzuki GSX-S1000GX?
- Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Auteur: nastynils")
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts
nastynils
De Suzuki GSX-S1000GX doet het als crossover motor verdomd goed. Het scala aan toepassingsmogelijkheden is enorm. In het zadel voel je je zowel bij sportief rijden als bij ontspannen toeren even comfortabel. Een zeer praktisch bruikbare motor waarmee je veel plezier hebt en graag lange tochten maakt.
