Die ersten Momente im Sattel der Suzuki GSX-S1000 GX sind geprägt von Komfort, der an ein Tourenmotorrad erinnert. Die Ruhe trügt jedoch, denn sobald der Vierzylinder-Motor entfesselt wird, offenbart das Motorrad sein wahres, überraschend sportliches Gesicht. Die kurzen Geraden auf der Strecke schrumpfen zu Mikroabschnitten, während man von Kurve zu Kurve katapultiert wird.
Suzuki GSX-S1000 GX Test
Ein Wolf im Schafspelz auf der Supermoto-Teststrecke
Die Suzuki GSX-S1000 GX präsentierte sich auf der Supermoto-Teststrecke in Bad Fischau im Rahmen unserer 1000PS-Bestzeit-Videoproduktion. Optisch gibt sich das Motorrad komfortabel und edel, mit einer gewissen Zurückhaltung und einer behäbigen Aura, die vor allem durch die ausladende Frontpartie entsteht, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.
nastynils
Gepubliceerd op 20-5-2024
Überraschende Wendung beim Fahren
Sportliche Performance verborgen unter komfortabler Fassade
Es ist erstaunlich, wie viel Sportlichkeit in diesem optisch gemütlichen Motorrad steckt. Der Vierzylinder-Motor bietet explosive Beschleunigung, die die Arme lang zieht und einem das Gefühl gibt, nach vorne katapultiert zu werden. Die Sitzposition ist dabei hervorragend, unterstützt durch ein hochwertiges Chassis und die Bridgestone T32 Reifen, die viel Kontrolle und dynamische Möglichkeiten in den Kurven bieten.
Hochwertige Technik und Fahrwerksdynamik
Das lineare Verhalten des Motors beim Beschleunigen ist beeindruckend, unterstützt durch ein elektronisches Fahrwerk, das die Kraft effektiv auf das Hinterrad überträgt. Das sportliche Fahrwerk liefert eine knackige Rückmeldung, perfekt ergänzt durch die ausgezeichnete Sitzposition. Die Freiheit in der Schräglage bleibt jedoch auf einem eher touristischen Niveau.
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Belangrijkste feiten
Motor en aandrijflijn
Boring | 73.4 mm |
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Slag | 59 mm |
Motorvermogen | 152 HP |
Toerental bij max. Vermogen | 11000 rpm |
Koppel | 106 Nm |
Rpm bij koppel | 9250 rpm |
Compressieverhouding | 12.2 |
Gasklepboring | 44 mm |
Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Versnellingspook |
Kleppen | DOHC |
Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Reizen | 150 mm |
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Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Schokbreker | Monoshock |
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Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frametype | Twin Tube |
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Hoek voorvork | 25.5 graad |
Spoor | 97 mm |
Remmen voorzijde
Diameter | 310 mm |
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Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
Diameter | 250 mm |
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Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
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Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | 120 mm |
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Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | 50 % |
Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | 2150 mm |
Breedte | 925 mm |
Hoogte | 1350 mm |
Wielbasis | 1470 mm |
Zithoogte | 845 mm |
Leeggewicht | 232 kg |
Inhoud brandstoftank | 19 l |
Licentiecompliantie | A |
Bereik | 306 km |
Gecombineerd brandstofverbruik | 6.2 l/100km |
Stationair geluid | 97 dB |
Apparatuur
Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, Case systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
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Schneller als erwartet
Die Suzuki GSX-S1000 GX übertrifft optische Erwartungen, sie ist schneller als es ihr Aussehen vermuten lässt und oft auch schneller, als man eigentlich vorhat zu fahren. Die "Angstnippel" an den Fußrasten verhindern unerwartete Erlebnisse durch den niedrig sitzenden Auspuff. Diese Maschine ist wahrlich ein Wolf im Schafspelz.
Suzuki GSX-S1000GX - Gut aber nicht billig!
Es ist schwer, Kritik an einem so ausgereiften Produkt wie der Suzuki GSX-S 1000 GX zu üben. Das hohe Niveau der Technik hat seinen Preis, doch der Eindruck, den das Motorrad hinterlässt, rechtfertigt diesen. Insgesamt bietet die Suzuki GSX-S1000 GX eine beeindruckende Kombination aus Komfort, Eleganz und sportlicher Leistung.
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Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts
nastynils
Die Suzuki GSX-S1000GX macht als Crossover Motorrad einen verdammt guten Job. Die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten ist riesig. Im Sattel fühlt man sich bei sportlicher Fahrweise als auch beim gemütlichen Reisen gleichermaßen wohl. Ein sehr praxistaugliches Motorrad mit dem man viel Freude hat und sehr gerne weite Touren fährt.