De Royal Enfield Himalayan en haar alternatieven

De Royal Enfield Himalayan en haar alternatieven

Hartverwarmende adventure bike - wat is er nog meer?

De Royal Enfield Himalayan belichaamt het beste van beide werelden - de kracht van een adventure bike en de elegantie van een straatcruiser. Met een markant ontwerp en een passie voor off-road avonturen is de Himalayan een majestueuze keuze voor bestuurders die het onbekende willen verkennen.

Der Horvath

Der Horvath

Gepubliceerd op 10-5-2024

23.779 Weergaven

De Royal Enfield Himalayan

Met een 452 cc enkelcilindermotor en een vermogen van 40 pk bij 8000 tpm wil ze niet alleen de wegen, maar ook de harten van avontuurlijke rijders veroveren. Haar robuuste constructie en het karakteristieke ontwerp geven haar een edele aanwezigheid op de weg. De combinatie van een stalen buisframe, een telescoopvork voor en een monoveer achter benadrukt haar capaciteiten om zowel op verharde wegen als op onverharde paden soeverein te presteren. Met standaard ABS en rijmodi biedt de Himalayan moderne veiligheidsfuncties die avonturiers weten te waarderen. In dit artikel werpen we een nadere blik op hoe deze koninklijke hooglandkoningin zich staande houdt in vergelijking met haar alternatieven.

Kawasaki Versys X-300: Speelse Wendbaarheid

De Kawasaki Versys X-300.

De Kawasaki Versys X-300 treedt op als verheven alternatief voor de Royal Enfield Himalayan. Met een 296 cc tweecilindermotor, die 39 pk bij 11000 tpm en 27 Nm koppel bij 10000 tpm levert, zet de Versys X-300 in op wendbaarheid en lichtvoetigheid. Haar lage gewicht en compacte bouw maken haar tot de ideale metgezel voor stedelijke avonturen en ontspannen tochten.

Vergelijking met de Royal Enfield Himalayan: In vergelijking met de Himalayan scoort de Versys X-300 met zijn wendbaarheid en lichtvoetige handling. Terwijl de Himalayan inzet op off-road capaciteiten en robuustheid, biedt de Versys X-300 een alternatief perspectief voor rijders die meer waarde hechten aan wendbaar rijgedrag.

De Kawasaki Versys-X 300 op de 1000PS tweedehandsmarkt.

Belangrijkste feiten

Kawasaki Versys-X 300 2021
BMW G 310 GS 2024
Suzuki V-Strom 250 2020
KTM 390 Adventure 2024
Honda NX500 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring62 mmBoring80 mmBoring53.5 mmBoring89 mmBoring67 mm
SlagSlag49 mmSlag62.1 mmSlag55.2 mmSlag60 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen39 HPMotorvermogen34 HPMotorvermogen24.5 HPMotorvermogen44 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,600 rpm
KoppelKoppel27 NmKoppel28 NmKoppel23.4 NmKoppel37 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding10.9 Compressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.6 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrischStarterElektrischStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKettingTransmissieKettingTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1Cilinders2Cilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertaktBeroertesViertaktBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving296 ccmVerschuiving313 ccmVerschuiving248 ccmVerschuiving373.2 ccmVerschuiving471 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mmDiameter37 mmDiameter43 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaalFrameStaalFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijfTypeEnkele schijfTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter300 mmDiameter290 mmDiameter320 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijfTypeSchijfTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mmDiameter240 mmDiameter230 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank17.3 lInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

BMW G 310 GS: Comfortabele elegantie

De BMW G 310 GS.

De BMW G 310 GS.

De BMW G 310 GS treedt op als comfortabel alternatief voor de Royal Enfield Himalayan. Met een 313-ccm enkelcilindermotor, die 34 pk bij 9500 tpm en 28 Nm koppel bij 7500 tpm levert, zet de G 310 GS in op een gezellige zitpositie en hoogwaardige afwerking. Haar elegante design en de uitgekiende ergonomie maken haar tot de ideale metgezel voor ontspannen langeafstandsritten.

Vergelijking met de Royal Enfield Himalayan: In vergelijking met de Himalayan overtuigt de G 310 GS met haar comfortabele zithouding en hoogwaardige afwerking. Terwijl de Himalayan zich richt op off-road avonturen, biedt de G 310 GS een alternatief voor bestuurders die meer waarde hechten aan comfort en elegant design.

De BMW G 310 GS op de 1000PS tweedehandsmarkt.

Suzuki V-Strom 250: Praktisch comfort

De Suzuki V-Strom 250.

De Suzuki V-Strom 250.

De Suzuki V-Strom 250 presenteert zich als een praktisch alternatief voor de Royal Enfield Himalayan. Met een 248 cc tweecilindermotor, die 24,5 pk bij 8000 tpm en 23,4 Nm koppel bij 6500 tpm levert, richt de V-Strom 250 zich op eenvoudige bediening en comfortabel rijgedrag. Haar lichte gewicht en slanke bouw maken haar de perfecte keuze voor dagelijks gebruik.

Vergelijking met de Royal Enfield Himalayan: In vergelijking met de Himalayan scoort de V-Strom 250 met zijn eenvoudige bediening en comfortabele zithouding. Terwijl de Himalayan zich bewijst in veeleisend terrein, biedt de V-Strom 250 een praktische alternatief voor rijders die meer waarde hechten aan alledaags comfort.

De Suzuki V-Strom 250 op de 1000PS tweedehandsmarkt.

KTM 390 Adventure: Veelzijdig alternatief

De KTM 390 Adventure.

De KTM 390 Adventure.

De KTM 390 Adventure positioneert zich als een krachtige allrounder en presenteert zich als een veelzijdig alternatief voor de Royal Enfield Himalayan. Uitgerust met een 373,2 cc enkelcilindermotor, die 44 pk bij 9000 tpm en 37 Nm koppel bij 7000 tpm levert, belooft de 390 Adventure een krachtige performance. Haar lichte en wendbare rijgedrag, gecombineerd met moderne rijhulpsystemen, maakt haar tot een sterke concurrent.

Vergelijking met de Royal Enfield Himalayan: In vergelijking met de Himalayan zet de KTM 390 Adventure in op een krachtige en moderne benadering. Terwijl de Himalayan haar sterke punten toont in het terrein en bij langere tochten, presenteert de 390 Adventure zich als een dynamisch alternatief voor bestuurders die meer waarde hechten aan vermogen en technische innovaties.

De KTM 390 Adventure op de 1000PS tweedehandsmarkt.

Honda NX500: Allrounder in pure vorm

De Honda NX500.

De Honda NX500.

De Honda NX500 maakt indruk met zijn veelzijdigheid en robuuste prestaties. Met een 471 cc tweecilindermotor die 48 pk levert bij 8600 tpm en 43 Nm koppel bij 6500 tpm, toont de NX500 zijn sterke punten zowel op geasfalteerde wegen als in licht terrein. Zijn uitgebalanceerde ergonomie, het solide chassis en de hoogwaardige kenmerken maken het een betrouwbare keuze voor afwisselende avonturen.

Vergelijking met de Royal Enfield Himalayan: In vergelijking met de Himalayan richt de Honda NX500 zich op een uitgebalanceerde performance in verschillende omgevingen. Terwijl de Himalayan zijn off-road capaciteiten benadrukt, zet de NX500 in op veelzijdigheid en solide prestaties op de weg. Beide modellen bieden een indrukwekkend bereik, en de keuze tussen hen hangt af van de individuele voorkeuren van de bestuurder.

De Honda NX500 op de 1000PS tweedehandsmarkt.

Conclusie: Welke adventure bike past bij jou?

De KTM 390 Adventure, de Honda NX500, de Suzuki V-Strom 250, de Royal Enfield Himalayan, de Kawasaki Versys X-300 en de BMW G 310 GS bieden een opmerkelijke verscheidenheid in het avonturensegment. Elke motor heeft zijn eigen voordelen en nadelen die aansluiten bij de individuele voorkeuren en behoeften van de bestuurders. In de wereld van het avontuurlijk rijden bestaat er geen verkeerde motor, alleen degene die het beste past bij uw persoonlijke expeditie.

Alle modellen in de prijsvergelijking vind je hier: A2-reiseenduros kopen.

Hoeveel kost een Royal Enfield Himalayan 410?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!

Meer uit 1000PS Magazine

De Royal Enfield Himalayan en haar alternatieven afbeeldingen

Bron: 1000PS

Honda NX500 2024 - afbeelding 1

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - afbeelding 2

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - afbeelding 3

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - afbeelding 4

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - afbeelding 5

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - afbeelding 6

Honda NX500 2024

Royal Enfield Himalayan  - afbeelding 7

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - afbeelding 8

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - afbeelding 9

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - afbeelding 10

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - afbeelding 11

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - afbeelding 12

Royal Enfield Himalayan

Benelli TRK 502 X  - afbeelding 13

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - afbeelding 14

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - afbeelding 15

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - afbeelding 16

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - afbeelding 17

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - afbeelding 18

Benelli TRK 502 X

BMW G 310 GS  - afbeelding 19

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - afbeelding 20

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - afbeelding 21

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - afbeelding 22

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - afbeelding 23

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - afbeelding 24

BMW G 310 GS

KTM 390 Adventure - afbeelding 25

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - afbeelding 26

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - afbeelding 27

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - afbeelding 28

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - afbeelding 29

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - afbeelding 30

KTM 390 Adventure

Suzuki V-Strom 250 - afbeelding 31

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - afbeelding 32

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - afbeelding 33

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - afbeelding 34

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - afbeelding 35

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - afbeelding 36

Suzuki V-Strom 250

Kawasaki Versys X-300 - afbeelding 37

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - afbeelding 38

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - afbeelding 39

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - afbeelding 40

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - afbeelding 41

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - afbeelding 42

Kawasaki Versys X-300

Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 43
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 44
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 45
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 46
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 47
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 48
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 49
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 50
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 51
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 52
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 53
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 54
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 55
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 56
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 57
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 58
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 59
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 60
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - afbeelding 61

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH