Yamaha Tricity 125 2015

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Yamaha Tricity 125
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Yamaha Tricity 125 2015 Considerazioni e recensioni di esperti

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Nel complesso, il Tricity è un'alternativa interessante e consigliabile a uno scooter da 125 cc. La doppia sospensione anteriore lo rende più confortevole, più stabile e più sicuro. È ammortizzata in modo indipendente, ma frena insieme. Peggiori sono le condizioni (stradali), più i vantaggi di questo concetto moderno superano gli svantaggi. Solo un po' più di potenza poteva essere data alla Dreilalla, allora si sarebbe guadagnata la valutazione Very Good.


Estremamente stabile, confortevole, scorrevole, freni potenti, design moderno.

Spazio per i piedi limitato

prestazioni modeste

peso elevato rispetto ad altre 125.

Yamaha Tricity 125

Specificazione chiave Yamaha Tricity 125 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio52.4 mm
Corsa57.9 mm
Potenza11 hp
Giri/min a potenza massima9000 giri/min
Coppia10.4 Nm
Coppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressione10
Tipo di frizioneForza centrifuga
AccensioneCDI
Tipo di trasmissioneAutomatico
Spostamento124.8 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anteriore14 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posteriore14 pollici
Lunghezza1905 mm
Larghezza735 mm
Altezza1215 mm
Interasse1310 mm
Altezza sella 780 mm
Peso in ordine di marcia152 kg
Capacità serbatoio6.6 l
Guidabile con patenteA1

Prezzo Yamaha Tricity 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Yamaha Tricity 125 Storia

Yamaha Tricity 125 2024  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2024

12.2 CV

125 ccm

168 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2023  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2023

12.2 CV

125 ccm

168 kg

4.654,00 €prezzo medio di mercato

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2022  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2022

12.2 CV

125 ccm

168 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2021  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2021

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2020  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2020

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2019  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2019

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2018  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2018

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2017  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2017

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2016  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2016

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2015  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2015

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

Yamaha Tricity 125 2014  Serie di modelli SEC2

Yamaha Tricity 125 2014

11 CV

124.8 ccm

152 kg

Manipolazione stabile

dà sicurezza

può essere utilizzato anche in caso di maltempo

buona protezione dal vento

Peso troppo elevato per le prestazioni

finitura poco attraente

FAQ pneumatici Yamaha Tricity 125

Di quali dimensioni ho bisogno?
La dimensione del pneumatico Yamaha Tricity 125 2015 è anteriore 90/80-14 e posteriore 110/90-14.
Logo di Google Play

Alternative a Yamaha Tricity 125

FAQ Yamaha Tricity 125

Qual’è l’attuale prezzo di una Yamaha Tricity 125 sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Yamaha Tricity 125, MY 2015, è di 3.470 EUR con un chilometraggio medio di 5.167 km.
Qual’è la moto migliore? Yamaha Tricity 125 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Yamaha Tricity 125 invece?
Rispetto ad altri Scooter la disponibilità della Yamaha Tricity 125 sul mercato è molto buona. Vi sono molti annunci di Yamaha Tricity 125 sul mercato usato.
Quanto è stabile il prezzo di una Yamaha Tricity 125? Come si sono evoluti i prezzi?
Per quanto riguarda l’MY 2014 la stabilità del prezzo della Yamaha Tricity 125 è mediocre rispetto ad altri Scooter. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -5%, Nel secondo anno del -17% e nel terzo anno del +3%.
Qual’è la domanda della Yamaha Tricity 125 sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda elevatissima della Yamaha Tricity 125. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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